{"id":60400,"date":"2023-01-31T16:20:43","date_gmt":"2023-01-31T15:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/01\/31\/estudio-sobre-la-escasez-de-personal-de-conduccion-publicado\/"},"modified":"2023-01-31T16:20:43","modified_gmt":"2023-01-31T15:20:43","slug":"estudio-sobre-la-escasez-de-personal-de-conduccion-publicado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2023\/01\/31\/estudio-sobre-la-escasez-de-personal-de-conduccion-publicado\/","title":{"rendered":"Estudio sobre la escasez de personal de conducci\u00f3n publicado"},"content":{"rendered":"
Las capacidades en la log\u00edstica de transporte son escasas y muy demandadas. La falta de personal cualificado ha sido durante muchos a\u00f1os uno de los mayores desaf\u00edos en el transporte de mercanc\u00edas por carretera. En febrero de 2022, se inici\u00f3 el estudio consorcial sobre \u00abLa superaci\u00f3n de cuellos de botella en la log\u00edstica con \u00e9nfasis en el personal de conducci\u00f3n\u00bb, bajo la direcci\u00f3n de los profesores Wolfgang St\u00f6lzle de Logistics Advisory Experts (spin-off de la Universidad de St. Gallen), Thorsten Schmidt de la Universidad T\u00e9cnica de Dresde y Christian Kille del Instituto de Log\u00edstica Aplicada de la Universidad T\u00e9cnica de W\u00fcrzburg-Schweinfurt (THWS).<\/h5>\n

(Arbon, Dresde, W\u00fcrzburg) La alta importancia del tema tambi\u00e9n se subraya por la composici\u00f3n del consorcio: 16 empresas, 5 asociaciones y un operador de una plataforma digital de emparejamiento para empleadores y profesionales cualificados. Ahora est\u00e1n disponibles los resultados en detalle.<\/p>\n

Se estima que la econom\u00eda alemana enfrent\u00f3 costos adicionales de 10 mil millones de euros debido a la falta de personal de conducci\u00f3n en 2022.
\nAntes de nada: \u00a1Los efectos econ\u00f3micos de la crisis de conductores son inmensos! 32 efectos identificados de la escasez de conductores indujeron un aumento de costos en el sector log\u00edstico de aproximadamente el 3 por ciento en 2022. Solo esto llev\u00f3 el a\u00f1o pasado a una carga adicional para la econom\u00eda alemana de alrededor de 10 mil millones de euros. Esto lo muestran los resultados de un modelo desarrollado espec\u00edficamente.<\/p>\n

En 2023 faltan 70,000 conductores<\/h5>\n

Un modelo desarrollado espec\u00edficamente para el estudio no solo cuantifica la falta de personal de conducci\u00f3n sobre la base de estad\u00edsticas actuales, sino que tambi\u00e9n permite una proyecci\u00f3n del desarrollo de la escasez de personal de conducci\u00f3n. As\u00ed, se calcul\u00f3 a partir de los datos disponibles que actualmente faltan m\u00e1s de 70,000 conductores de camiones. En 2022 eran aproximadamente 53,000. La escasez de conductores aumentar\u00e1 anualmente en alrededor de 20,000 conductores. Relativamente hablando, esta escasez es mayor que en el cuidado o la educaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\" En 2023 faltan 70,000 profesionales en el personal de conducci\u00f3n<\/caption>\n

Se han identificado m\u00e1s de 40 causas para la escasez de personal de conducci\u00f3n<\/h5>\n

El an\u00e1lisis ampliamente respaldado produjo un extenso cat\u00e1logo con 40 causas diferentes que pueden ser responsables de la escasez de personal de conducci\u00f3n, ya sea de manera directa (empleo y reclutamiento de personal de conducci\u00f3n) o indirecta (organizaci\u00f3n y desarrollo del mercado). En particular, las condiciones laborales, el entorno laboral y la imagen de la profesi\u00f3n en la opini\u00f3n p\u00fablica son aspectos destacados.<\/p>\n

19 medidas pueden ayudar<\/h5>\n

En el transcurso de las investigaciones, se analizaron y evaluaron numerosas medidas para abordar la escasez de personal de conducci\u00f3n. De estas, 19 medidas tienen un alto potencial y gozan de especial popularidad. Entre ellas se encuentran medidas pol\u00edticas como la expansi\u00f3n de los aparcamientos, medidas empresariales como la designaci\u00f3n de un responsable espec\u00edfico para los asuntos del personal de conducci\u00f3n, as\u00ed como medidas prospectivas como la expansi\u00f3n de las capacidades de las plataformas digitales. A trav\u00e9s de medidas dirigidas, se puede retener al personal existente y atraer a nuevos.<\/p>\n

Por muy \u00fatiles que sean las medidas, no proporcionar\u00e1n un alivio absoluto a corto plazo. Los procedimientos de optimizaci\u00f3n interempresariales, junto con el aumento de la transparencia y el uso de aplicaciones digitales, ofrecen a corto plazo los mayores potenciales para abordar el cuello de botella de capacidad en el transporte de mercanc\u00edas por carretera. Porque con las soluciones digitales existentes, ya se pueden planificar mejor las capacidades disponibles, si se utiliza su potencial de manera m\u00e1s efectiva, tambi\u00e9n por razones econ\u00f3micas y ecol\u00f3gicas. En contraste, se espera que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma ofrezca poco alivio a medio plazo.<\/p>\n

Las conductoras y conductores de camiones est\u00e1n, en general, satisfechos con su profesi\u00f3n<\/h5>\n

\"\" Las conductoras y conductores de camiones est\u00e1n satisfechos con su trabajo<\/caption>\n

Una encuesta del personal de conducci\u00f3n ha mostrado que, una vez que se ha tomado la decisi\u00f3n de optar por esta profesi\u00f3n, existe en su mayor\u00eda la convicci\u00f3n de haber tomado la decisi\u00f3n correcta. Dado que la mayor\u00eda de los encuestados encontraron su trabajo a trav\u00e9s de colegas, las medidas espec\u00edficas para mejorar la imagen de la profesi\u00f3n tambi\u00e9n contribuyen a la captaci\u00f3n de personal y a la satisfacci\u00f3n de las conductoras y conductores.<\/p>\n

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Los resultados m\u00e1s importantes del estudio en resumen:<\/h5>\n