{"id":56121,"date":"2022-05-04T17:45:30","date_gmt":"2022-05-04T15:45:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/04\/la-comision-de-ferrocarriles-railcom-publica-su-informe-de-actividades-2021\/"},"modified":"2022-05-04T17:45:30","modified_gmt":"2022-05-04T15:45:30","slug":"la-comision-de-ferrocarriles-railcom-publica-su-informe-de-actividades-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2022\/05\/04\/la-comision-de-ferrocarriles-railcom-publica-su-informe-de-actividades-2021\/","title":{"rendered":"La Comisi\u00f3n de Ferrocarriles RailCom publica su informe de actividades 2021"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La Comisi\u00f3n de Ferrocarriles RailCom aboga por una planificaci\u00f3n de intervalos libre de discriminaci\u00f3n. En las instalaciones de transbordo del transporte combinado cofinanciadas por la Confederaci\u00f3n, se centra en precios y descuentos justos. Estos y otros temas son explicados por RailCom en su informe de actividades publicado hoy.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berna) La planificaci\u00f3n de ventanas de tiempo para trabajos de construcci\u00f3n en la infraestructura ferroviaria (planificaci\u00f3n de intervalos) es compleja: por un lado, se debe planificar suficiente tiempo para los trabajos de construcci\u00f3n para que se realicen de manera efectiva y la infraestructura se mantenga en buen estado. Por otro lado, los trabajos de construcci\u00f3n deben realizarse de manera r\u00e1pida y eficiente para que el tr\u00e1fico ferroviario se vea afectado lo menos posible.<\/p>\n<p>RailCom es una comisi\u00f3n de autoridades independiente encargada de supervisar el acceso no discriminatorio a la infraestructura ferroviaria (acceso a la red). La planificaci\u00f3n de intervalos forma parte de la planificaci\u00f3n de capacidad y, por lo tanto, est\u00e1 relacionada con el acceso a la red. Los operadores de infraestructura est\u00e1n obligados a llevar a cabo la planificaci\u00f3n de los intervalos y las restricciones de capacidad, as\u00ed como la determinaci\u00f3n de las medidas de sustituci\u00f3n de manera no discriminatoria.<\/p>\n<p>En el marco de un tema prioritario, RailCom analiz\u00f3 los procesos aplicados y se intercambi\u00f3 ideas a finales de noviembre de 2021 durante su conferencia t\u00e9cnica con la industria. RailCom se esfuerza por garantizar que las empresas de transporte sean informadas a tiempo sobre la planificaci\u00f3n de intervalos, involucradas en igualdad de condiciones en la elaboraci\u00f3n de medidas de sustituci\u00f3n equilibradas y que cualquier conflicto se resuelva en un procedimiento estandarizado.<\/p>\n<h5><strong>Precios y descuentos de las instalaciones de transbordo del transporte combinado<\/strong><\/h5>\n<p>Otro enfoque de supervisi\u00f3n en el a\u00f1o del informe fueron los precios y descuentos en las instalaciones de transbordo del transporte combinado cofinanciadas por la Confederaci\u00f3n. A nivel nacional, la Confederaci\u00f3n ha financiado actualmente alrededor de 30 de estas instalaciones con contribuciones de inversi\u00f3n. Los operadores de estas instalaciones est\u00e1n obligados a garantizar el acceso no discriminatorio a terceros. Esto incluye, entre otras cosas, la fijaci\u00f3n de precios y descuentos para los servicios de transbordo y los servicios auxiliares relacionados.<\/p>\n<h5><strong>Examen del cumplimiento de las disposiciones legales<\/strong><\/h5>\n<p>RailCom examin\u00f3 si los operadores de las instalaciones cumplen con las disposiciones legales. En junio de 2021, RailCom abri\u00f3 una investigaci\u00f3n de oficio contra un operador de instalaciones para examinar m\u00e1s a fondo si el operador cumple con el principio de no discriminaci\u00f3n en sus precios y descuentos. El operador de la instalaci\u00f3n present\u00f3 una queja ante el Tribunal Administrativo Federal contra la disposici\u00f3n de RailCom. El procedimiento de queja estaba pendiente ante el Tribunal Administrativo Federal al final del a\u00f1o del informe.<\/p>\n<h5>El informe de actividades en detalle:<\/h5>\n<p><a href=\"https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/71203.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.newsd.admin.ch\/newsd\/message\/attachments\/71203.pdf<\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 RailCom \/ <strong><em>Pie de foto:<\/em><\/strong><em> La junta de RailCom (de izquierda a derecha): Anna Ciaranfi Zanetta (miembro), Werner Grossen (miembro), Peter B\u00f6sch (miembro), Giuliano Montanaro (miembro), Patrizia Danioth Halter (presidenta), Christof B\u00f6hler (jefe de \u00e1rea), Prof. Dr. Markus Kern (vicepresidente)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n de Ferrocarriles RailCom aboga por una planificaci\u00f3n de intervalos libre de discriminaci\u00f3n. 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