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Actualizaciones integradas con un esfuerzo m\u00ednimo<\/h5>\n(Bocholt\/Will) Este objetivo se lograr\u00e1 con el paquete de medidas \u00abEco Balance by Camion Transport\u00bb, que afecta entre otras cosas a la flota de veh\u00edculos: veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda del tipo Fuso eCanter forman parte de esto, as\u00ed como uno de los primeros camiones el\u00e9ctricos de pilas de combustible de Suiza de Hyundai.<\/p>\n
Otros efectos ambientales han sido tra\u00eddos por la digitalizaci\u00f3n de los procesos de transporte para los aproximadamente 8,000 env\u00edos diarios, que desde 2020 est\u00e1n en gran medida libres de papel. \u00abEl reemplazo de los tradicionales albaranes por recibos electr\u00f3nicos nos ahorra tres millones de hojas de papel A4 al a\u00f1o\u00bb, ha calculado J\u00fcrg Langenegger, quien es responsable del \u00e1rea de inform\u00e1tica en Camion Transport. \u00abEsto representa una reducci\u00f3n del 45 por ciento\u00bb, confirma Michael Werner, director de la sucursal de Basilea.<\/p>\n
El ahorro fue posible gracias al sistema de telem\u00e1tica TISLOG de TIS, que ha reemplazado la soluci\u00f3n anterior del mismo proveedor. \u00abHemos estado trabajando con TIS desde 1998 y, debido a nuestras consistentemente buenas experiencias, no vimos raz\u00f3n para cambiar de proveedor\u00bb, explica Langenegger. Anteriormente, la empresa familiar utilizaba la telem\u00e1tica exclusivamente para el intercambio m\u00f3vil de datos GPS y de pedidos entre la disposici\u00f3n y los conductores, as\u00ed como para la navegaci\u00f3n. Una interfaz con el software de expedici\u00f3n desarrollado por Camion sobre la base de SAP aseguraba una gesti\u00f3n de pedidos continua.<\/p>\n
La introducci\u00f3n de los albaranes electr\u00f3nicos requer\u00eda, sin embargo, un nuevo software de telem\u00e1tica y nuevos dispositivos m\u00f3viles para los 650 veh\u00edculos utilizados en el transporte local y de larga distancia. El hardware anterior se basaba en el sistema operativo Windows CE Embedded Handheld, que ya no es desarrollado por Microsoft. En este contexto, un cambio a computadoras m\u00f3viles Android ya estaba en la agenda.<\/p>\n
Aqu\u00ed, Camion opt\u00f3 por los ordenadores t\u00e1ctiles Zebra del tipo TC56 equipados con Android en formato de smartphone. Estos est\u00e1n fijados durante la conducci\u00f3n en un soporte para veh\u00edculos desarrollado por TIS con estaci\u00f3n de carga integrada. La aplicaci\u00f3n TISLOG instalada en los dispositivos gu\u00eda a los conductores paso a paso a trav\u00e9s del proceso de entrega hasta el recibo de entrega y la gesti\u00f3n completa de paletas. Solo para mercanc\u00edas peligrosas, los conductores a\u00fan deben llevar un documento de acompa\u00f1amiento por razones legales. Adem\u00e1s, una lista de carga sirve como respaldo en caso de problemas con uno de los ordenadores t\u00e1ctiles; con 650 dispositivos, este caso ocurre aproximadamente una vez al mes.<\/p>\n
Actualizaciones integradas con un esfuerzo m\u00ednimo<\/h5>\nTISLOG ofreci\u00f3 desde el principio gran parte de las funciones deseadas por Camion Transport. Sin embargo, en el marco del proyecto, continuamente se a\u00f1aden nuevas ideas que se discuten en las reuniones mensuales del equipo. Por ejemplo, es nuevo que la aplicaci\u00f3n TISLOG puede recibir y mostrar documentos PDF. Esto permite que los conductores sean provistos, por ejemplo, con planos detallados de grandes destinatarios. Otro desarrollo reciente se refiere a la notificaci\u00f3n cuando el cami\u00f3n se acerca a la direcci\u00f3n de entrega. Ahora, TISLOG recuerda al conductor que debe notificar al cliente por tel\u00e9fono. Solo necesita tocar el n\u00famero de tel\u00e9fono en la pantalla.<\/p>\n
Las respectivas actualizaciones de TISLOG se instalan con un esfuerzo m\u00ednimo en los 650 dispositivos. La gesti\u00f3n de dispositivos m\u00f3viles TISLOG MDM, desarrollada por TIS, permite organizar de manera central y eficiente el software m\u00f3vil TISLOG. Esto incluye la configuraci\u00f3n, distribuci\u00f3n, aseguramiento y an\u00e1lisis de la configuraci\u00f3n actual. El m\u00f3dulo establece un modo quiosco en los dispositivos m\u00f3viles, protegiendo el sistema operativo de accesos no autorizados y manipulaciones.<\/p>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 protegida de manipulaciones la soluci\u00f3n de telem\u00e1tica TISLOG Mobile Smart, que es utilizada por los subcontratistas de Camion. El sistema \u00e1gil convierte cualquier tel\u00e9fono m\u00f3vil con navegador, mediante un sitio web innovador, en un dispositivo de telem\u00e1tica relacionado con el conductor. \u00abTISLOG Mobile Smart obtiene los datos de pedidos en l\u00ednea a trav\u00e9s de un sitio web asignado a la ruta. El conductor accede a la direcci\u00f3n web correspondiente en el navegador de su tel\u00e9fono y trabaja en los pedidos mostrados all\u00ed\u00bb, explica Langenegger. Adem\u00e1s, se pueden enviar nuevos pedidos directamente a los conductores desde el software de expedici\u00f3n en cualquier momento.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la entrega, el estado de los env\u00edos, fotos o recibos de entrega se transfieren de forma segura mediante carga de datos al servidor de seguridad central de TIS. De esta manera, TISLOG Smart garantiza en todo momento la protecci\u00f3n de datos sensibles de pedidos y clientes, que en ning\u00fan momento se almacenan en el tel\u00e9fono del conductor.<\/p>\n
El proyecto de software y hardware implementado en 12 meses no solo sirve al medio ambiente, sino tambi\u00e9n a los empleados: los conductores reciben m\u00e1s responsabilidad y son completamente integrados en los flujos de trabajo mediante la aplicaci\u00f3n TISLOG, mientras que los despachadores se ven claramente aliviados. \u00abLa disposici\u00f3n ya no tiene que esperar a los albaranes f\u00edsicos y puede comenzar a planificar antes\u00bb, explica el director de la sucursal, Werner, y a\u00f1ade: \u00abHasta las 20:30 sabemos qu\u00e9 se debe cargar\u00bb. Esto permite hacer que los horarios de trabajo sean mucho m\u00e1s atractivos y prescindir del turno de la ma\u00f1ana entre las 2:00 y las 5:00.<\/p>\n
En total, la planificaci\u00f3n de rutas ahora solo toma 2.5 horas. La digitalizaci\u00f3n continua proporciona una alta transparencia. \u00abAhora vemos de un vistazo cuando un destinatario recibe varios env\u00edos y trabajamos de manera mucho m\u00e1s eficiente\u00bb, confirma Langenegger. \u00c9l estima la ventaja de tiempo diaria para los despachadores en alrededor de dos horas.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Camion Transport\/TIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La empresa suiza Camion Transport AG simplifica la disposici\u00f3n en el transporte local y de larga distancia con la soluci\u00f3n de telem\u00e1tica TISLOG de TIS, ahorrando [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-53822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n