{"id":53684,"date":"2021-11-23T15:51:16","date_gmt":"2021-11-23T14:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/23\/el-transporte-aereo-se-desplomo-en-suiza-mas-del-40-por-ciento-en-2020\/"},"modified":"2021-11-23T15:51:16","modified_gmt":"2021-11-23T14:51:16","slug":"el-transporte-aereo-se-desplomo-en-suiza-mas-del-40-por-ciento-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2021\/11\/23\/el-transporte-aereo-se-desplomo-en-suiza-mas-del-40-por-ciento-en-2020\/","title":{"rendered":"El transporte a\u00e9reo se desplom\u00f3 en Suiza m\u00e1s del 40 por ciento en 2020"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Los servicios de transporte en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas disminuyeron en 2020 un 0,9% por carretera y un 2,7% por ferrocarril. En los puertos fluviales suizos en Basilea, se manejaron un 15,5% menos de mercanc\u00edas. El transporte a\u00e9reo se vio afectado de manera mucho m\u00e1s significativa, con una ca\u00edda de las cantidades transportadas del 41%. Esto se desprende de la estad\u00edstica de transporte de mercanc\u00edas de la Oficina Federal de Estad\u00edstica (BFS).<\/strong><\/h5>\n<p>Para garantizar el suministro de la poblaci\u00f3n incluso durante la pandemia de Covid-19, el transporte de mercanc\u00edas por carretera no se restringi\u00f3 mediante medidas gubernamentales, sino que se liber\u00f3 temporalmente de ciertos requisitos, como la prohibici\u00f3n de circulaci\u00f3n nocturna y los domingos en el caso de mercanc\u00edas relevantes para el suministro. Sin embargo, en el segundo trimestre de 2020 (abril-junio), se recorrieron con veh\u00edculos de carga pesados tan pocos kil\u00f3metros como no se ve\u00eda desde 2003, es decir, 549 millones. En comparaci\u00f3n con 2019, esto representa una disminuci\u00f3n del 5,9%. La ca\u00edda fue m\u00e1s pronunciada en los veh\u00edculos extranjeros con un -11,2% que en los camiones y tractores matriculados en Suiza con un -4,5%. En los otros trimestres del a\u00f1o 2020, los rendimientos de conducci\u00f3n se mantuvieron en niveles del a\u00f1o anterior, de modo que a lo largo del a\u00f1o se registr\u00f3 una disminuci\u00f3n del 1,6%.<\/p>\n<p>Tampoco en los otros modos de transporte se restringi\u00f3 directamente el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas mediante medidas gubernamentales. Sin embargo, las consecuencias de la pandemia y su combate afectaron el transporte de mercanc\u00edas, aunque en diferentes grados seg\u00fan el modo de transporte.<\/p>\n<h5><strong>La disminuci\u00f3n en el transporte ferroviario de mercanc\u00edas es baja en comparaci\u00f3n a largo plazo<\/strong><\/h5>\n<p>Los servicios de transporte en el tr\u00e1fico ferroviario de mercanc\u00edas disminuyeron en 2020 un 2,7% en comparaci\u00f3n con 2019, alcanzando 9,8 mil millones de toneladas-kil\u00f3metro netas. As\u00ed, el rendimiento del transporte cay\u00f3 al nivel del a\u00f1o 2012. Sin embargo, la disminuci\u00f3n medida en el \u00aba\u00f1o del Corona\u00bb 2020 no destaca especialmente en comparaci\u00f3n hist\u00f3rica a largo plazo: desde principios del siglo XX, ya se han observado ca\u00eddas mucho m\u00e1s pronunciadas en el tr\u00e1fico ferroviario de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>En el primer trimestre de 2020, la disminuci\u00f3n en los transportes ferroviarios fue del 4,6%, en el segundo trimestre del 14,9% y en el tercer trimestre del 3,3% (en comparaci\u00f3n con los respectivos trimestres del a\u00f1o anterior). En el \u00faltimo trimestre de 2020, los servicios de transporte aumentaron un 2,9%, aunque hay que tener en cuenta que el valor en el cuarto trimestre de 2019 fue excepcionalmente bajo. Una disminuci\u00f3n comparable a la del segundo trimestre del a\u00f1o del Corona 2020 se hab\u00eda observado por \u00faltima vez en el tercer trimestre de 2017 con un -11,9%. En ese momento, la l\u00ednea del valle del Rin en Alemania tuvo que ser cerrada durante varias semanas debido a un hundimiento de las v\u00edas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-15814\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Bundesamt_Statistik_23.11.21_2.png\" alt=\"\" width=\"469\" height=\"438\" \/><\/p>\n<h5><strong>La menor demanda de productos de petr\u00f3leo mineral afecta a la navegaci\u00f3n por el Rin<\/strong><\/h5>\n<p>En 2020, se manejaron en los puertos fluviales suizos en Basilea 5,1 millones de toneladas de mercanc\u00edas. Esto representa un 15,5% menos que en 2019 (6,1 millones de toneladas). La disminuci\u00f3n afect\u00f3 tanto a la recepci\u00f3n de mercanc\u00edas (4,3 millones de toneladas; -15,3%) como a su env\u00edo (0,8 millones de toneladas; -16,3%). La disminuci\u00f3n se debe principalmente al grupo de mercanc\u00edas m\u00e1s importante de la navegaci\u00f3n por el Rin: los productos de petr\u00f3leo mineral.<\/p>\n<p>Debido a la movilidad reducida de la poblaci\u00f3n durante el \u00abconfinamiento\u00bb, la menor producci\u00f3n econ\u00f3mica y los tanques de calefacci\u00f3n bien llenos a principios de a\u00f1o, la demanda de productos de petr\u00f3leo mineral disminuy\u00f3 significativamente en 2020, lo que llev\u00f3 a que los manejos correspondientes en los puertos del Rin se redujeran en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior en un 19,2%, alcanzando 2,3 millones de toneladas. La disminuci\u00f3n fue menos pronunciada con un -12,4% en el tr\u00e1fico de contenedores (manejo 2020: 0,6 millones de toneladas netas).<\/p>\n<h5><strong>Disminuci\u00f3n del transporte a\u00e9reo de m\u00e1s del 40%<\/strong><\/h5>\n<p>En t\u00e9rminos de volumen, el transporte a\u00e9reo juega un papel insignificante en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s modos de transporte, sin embargo, a menudo se transportan en aviones mercanc\u00edas de alto valor. El transporte de mercanc\u00edas por avi\u00f3n se desplom\u00f3 dr\u00e1sticamente con el inicio de la pandemia de Covid-19: en marzo de 2020 se transport\u00f3 un 37% menos y en abril incluso un 68% menos de carga y correo que en 2019. En los meses de mayo a diciembre, las p\u00e9rdidas oscilaron entre el -57% (mayo) y el -37% (diciembre). A lo largo de todo el a\u00f1o 2020, la disminuci\u00f3n en comparaci\u00f3n con 2019 fue de aproximadamente el 41% (2020: 275,000 toneladas, 2019: 463,000 toneladas).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-15815\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Bundesamt_Statistik_23.11.21_1.png\" alt=\"\" width=\"483\" height=\"481\" \/><\/p>\n<p>El transporte a\u00e9reo se vio, por lo tanto, mucho m\u00e1s afectado por la crisis del Corona que los otros modos de transporte. La raz\u00f3n no fue principalmente la disminuci\u00f3n de la demanda, sino la falta de capacidades de transporte. La mayor parte del transporte a\u00e9reo en Suiza no se realiza en aviones de carga especiales, sino como \u00abBelly-Freight\u00bb en la bodega de aviones de pasajeros. El casi completo aterrizaje de las flotas de pasajeros a partir de aproximadamente marzo de 2020 tambi\u00e9n afect\u00f3 al transporte a\u00e9reo. Una excepci\u00f3n es el aeropuerto de Basilea-Mulhouse, donde el transporte a\u00e9reo, a diferencia de los otros aeropuertos nacionales, se realiza principalmente con aviones de carga y donde en 2020 se transportaron aproximadamente un 3% m\u00e1s de mercanc\u00edas en comparaci\u00f3n con 2019. En cambio, las toneladas de carga en Ginebra disminuyeron un 37% y en Z\u00farich incluso un 49%.<\/p>\n<p>Foto del t\u00edtulo: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n<p>Gr\u00e1ficos: \u00a9 Oficina Federal de Estad\u00edstica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los servicios de transporte en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas disminuyeron en 2020 un 0,9% por carretera y un 2,7% por ferrocarril. 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