{"id":53636,"date":"2021-11-22T18:07:41","date_gmt":"2021-11-22T17:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/11\/22\/webasto-prueba-la-entrega-en-neubrandenburgo-con-db-cargo\/"},"modified":"2021-11-22T18:07:41","modified_gmt":"2021-11-22T17:07:41","slug":"webasto-prueba-la-entrega-en-neubrandenburgo-con-db-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2021\/11\/22\/webasto-prueba-la-entrega-en-neubrandenburgo-con-db-cargo\/","title":{"rendered":"Webasto prueba la entrega en Neubrandenburgo con DB Cargo"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Webasto quiere aprovechar la proximidad de su planta en Neubrandenburgo y reducir su huella de CO<sub>2<\/sub>. Recientemente, la empresa inici\u00f3 un proyecto piloto de cuatro semanas con DB Cargo para trasladar el transporte de componentes para la fabricaci\u00f3n de sus sistemas de calefacci\u00f3n de la carretera al ferrocarril.<\/strong><\/h5>\n<p>(Mainz\/Neubrandenburgo) El proveedor de autom\u00f3viles Webasto ha comenzado una fase de prueba de varias semanas para el suministro de su planta en Neubrandenburgo a trav\u00e9s del ferrocarril. Junto con DB Cargo Logistics, el principal especialista en log\u00edstica ferroviaria europea, y el socio de transporte de larga data de la empresa, Gertner de Altentreptow, Webasto ha estado trabajando en su ubicaci\u00f3n en Mecklemburgo-Pomerania Occidental durante seis semanas en un proyecto piloto con dos proveedores del sur de Alemania y de Chequia. La prueba pr\u00e1ctica sobre los procesos de una soluci\u00f3n ferroviaria con los dos proveedores, que suministran la mayor cantidad de componentes para la fabricaci\u00f3n de sistemas de calefacci\u00f3n para la electromovilidad a la planta, se extender\u00e1 durante cuatro semanas. Vol\u00famenes regulares y, por lo tanto, planificables, suficientemente grandes para un vag\u00f3n individual por trayecto entre Webasto y sus proveedores son uno de los requisitos para un cambio al transporte de mercanc\u00edas m\u00e1s ecol\u00f3gico por ferrocarril.<\/p>\n<p>Desde Neubrandenburgo, los contenedores de transporte vac\u00edos de la planta de Webasto se env\u00edan por ferrocarril a los proveedores, quienes los llenan con los componentes necesarios y los devuelven en direcci\u00f3n a Neubrandenburgo. En esta gran prueba, el transporte ferroviario reemplaza el 95 por ciento de estos recorridos de 1.200 o 1.400 kil\u00f3metros, que anteriormente se realizaban completamente por cami\u00f3n. Para el cinco por ciento restante de la distancia, que son un m\u00e1ximo de 70 kil\u00f3metros, los camiones seguir\u00e1n encarg\u00e1ndose del transporte, ya que los proveedores no est\u00e1n directamente conectados a las estaciones de tren.<\/p>\n<p>La planta de Webasto colinda directamente con la estaci\u00f3n de mercanc\u00edas de Neubrandenburgo, por lo que la empresa podr\u00eda cargar vagones de tren directamente desde sus instalaciones en el futuro. A trav\u00e9s del cambio al ferrocarril, la empresa espera una reducci\u00f3n de m\u00e1s de la mitad de la huella de CO<sub>2<\/sub> en el transporte, manteniendo los mismos costos.<\/p>\n<h5><strong>La prueba dura hasta mediados de diciembre<\/strong><\/h5>\n<p>Webasto llevar\u00e1 a cabo los transportes de prueba hasta mediados de diciembre y luego los evaluar\u00e1 con todos los involucrados. Los socios del proyecto asumen que, con la reducci\u00f3n de la huella de CO<sub>2<\/sub> en las cadenas de transporte, se podr\u00e1 ofrecer a los proveedores y clientes un servicio log\u00edstico ecol\u00f3gico y, al mismo tiempo, fiable. A partir de mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o, podr\u00eda llevarse a cabo la transici\u00f3n de la operaci\u00f3n de prueba a la operaci\u00f3n regular. Adem\u00e1s, se examinar\u00e1n m\u00e1s potenciales de traslado al ferrocarril en la ubicaci\u00f3n de Neubrandenburgo.<\/p>\n<h5><strong>Experiencias aplicables a otros sitios<\/strong><\/h5>\n<p>Con los dos proveedores piloto, se mueve el 15 por ciento del volumen total de compras de la planta. Desde la perspectiva actual, es concebible que m\u00e1s del 50 por ciento de las piezas suministradas se gestionen a trav\u00e9s del ferrocarril. Las experiencias del proyecto se integrar\u00e1n en la iniciativa global de sostenibilidad del grupo Webasto, posiblemente como un ejemplo de mejores pr\u00e1cticas en el \u00e1rea de la cadena de suministro para otros sitios del grupo Webasto. Webasto se esfuerza por contribuir junto con sus socios a un desarrollo sostenible en todo el mundo, de acuerdo con los objetivos de las Naciones Unidas.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Webasto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Webasto quiere aprovechar la proximidad de su planta en Neubrandenburgo y reducir su huella de CO2. 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