<\/p>\n
(Berl\u00edn) La industria KEP reporta ingresos por debajo de la media, seg\u00fan los \u00faltimos datos de la Oficina Federal de Estad\u00edstica<\/a>. Y una vez m\u00e1s, el marmot est\u00e1 de vuelta.<\/p>\n En t\u00e9rminos de ingresos, la industria se encuentra entre los \u00faltimos lugares. Lo parad\u00f3jico es que, a pesar del fuerte aumento en la cantidad de paquetes, la situaci\u00f3n no ha mejorado. En realidad, el dram\u00e1tico aumento en el volumen de los \u00faltimos a\u00f1os deber\u00eda significar mejoras en la eficiencia y en la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de los empleados y empresas. Sin embargo, no es as\u00ed y la situaci\u00f3n se deteriorar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s con el crecimiento m\u00e1s fuerte del volumen de paquetes.<\/p>\n Particularmente fuera de DPAG\/DHL, las grandes empresas con altos ingresos a menudo trabajan como operadores de red con subcontratistas. Ellos realizan los servicios reales en la primera milla, en el trayecto principal y en la \u00faltima milla, y tienen la mayor\u00eda de los empleados contratados. La a menudo baja remuneraci\u00f3n de los subcontratistas por parte de los operadores de red se refleja en la situaci\u00f3n de ingresos de empleados y empresarios. Esta es una de las principales causas del bajo nivel salarial que los subcontratistas pueden ofrecer a sus empleados.<\/p>\n Para poder aumentar el nivel salarial, hay dos enfoques. Reducci\u00f3n de costos mediante el aumento de la eficiencia en la entrega. Esto significa que por parada o unidad de tiempo se deben entregar m\u00e1s env\u00edos. En segundo lugar, aumento de los ingresos. Esto significa que para los mismos servicios se deben generar m\u00e1s ingresos (aumento de precios) o se pueden generar ingresos adicionales por nuevos servicios.<\/p>\n Ambos caminos est\u00e1n cerrados para los subcontratistas en la actual estructura del mercado. El 80% del mercado es generado por 26 de las aproximadamente 16,100 empresas (=0.2%). Estas son principalmente empresas de paqueter\u00eda que operan internacionalmente como operadores de red para los subcontratistas. Los procesos est\u00e1n establecidos, los clientes exigen una entrega exclusiva de sus env\u00edos, rechazan la agrupaci\u00f3n de env\u00edos, tienen paisajes de software y tecnolog\u00edas de clasificaci\u00f3n complejas e inflexibles que han crecido durante d\u00e9cadas. Por lo tanto, no es posible un aumento significativo de la eficiencia y, por ende, un aumento de los m\u00e1rgenes de cobertura como base para una mejor remuneraci\u00f3n.<\/p>\n Los subcontratistas no pueden generar ingresos adicionales. El portafolio de servicios es determinado por el cliente. El poder de negociaci\u00f3n de los subcontratistas para obtener mayores remuneraciones no est\u00e1 presente.<\/p>\n Con las estructuras actuales del mercado, la situaci\u00f3n se deteriorar\u00e1 significativamente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Los vol\u00famenes de env\u00edos B2C est\u00e1n aumentando desproporcionadamente en relaci\u00f3n con los env\u00edos B2B. En estos env\u00edos, a diferencia de los env\u00edos B2B, generalmente solo se entrega un env\u00edo por parada. Esto significa un margen de cobertura significativamente menor por parada que en los env\u00edos B2B. Cada paquete B2C adicional que reduce la proporci\u00f3n de paquetes B2B en la entrega de los subcontratistas empeora el margen de cobertura total de los subcontratistas. As\u00ed, con el aumento de los vol\u00famenes de entrega, faltan oportunidades para aumentos salariales. Por lo tanto, la industria se queda cada vez m\u00e1s atr\u00e1s en el desarrollo salarial general.<\/p>\n La situaci\u00f3n solo puede mejorar si las condiciones del mercado cambian sustancialmente. Las mejoras en la eficiencia de los subcontratistas son posibles si se puede aumentar significativamente el n\u00famero de env\u00edos entregados por parada. Esto solo se logra mediante la agrupaci\u00f3n de los env\u00edos que ahora est\u00e1n dispersos. Una planificaci\u00f3n de rutas optimizada para env\u00edos entregados exclusivamente no es suficiente y tiende a consolidar a\u00fan m\u00e1s las estructuras del mercado existentes.<\/p>\n Los proveedores de sistemas existentes no permiten esta agrupaci\u00f3n, por lo que los subcontratistas necesitan acceso directo a los vol\u00famenes de env\u00edos. Una forma de hacerlo es que los remitentes ingresen sus env\u00edos directamente en la \u00faltima milla a servicios KEP regionales. Estos cambian de su papel como subcontratistas a la de contratistas para los remitentes. Otra forma es que los env\u00edos se agrupen en microdep\u00f3sitos regionales en la \u00faltima milla. Entonces, los env\u00edos pueden ser agrupados y entregados de manera eficiente, a diferencia de lo que se hac\u00eda anteriormente. Los ingresos por parada aumentan, y los repartidores pueden ser mejor remunerados.<\/p>\n Paralelamente, esta sistem\u00e1tica crea la posibilidad de que los KEP regionales desarrollen nuevas ofertas de servicios para remitentes o destinatarios. Esto ofrece la oportunidad de generar ingresos adicionales. As\u00ed se mantienen la creaci\u00f3n de valor y los espacios de dise\u00f1o para los municipios.<\/p>\n El mismo efecto se produce si a unos pocos grandes proveedores les resulta posible combinar una entrega eficiente con ingresos adicionales. Estas empresas realizan la creaci\u00f3n de valor en sus sedes fiscales. Las regiones se quedan vac\u00edas, pierden creaci\u00f3n de valor y oportunidades de dise\u00f1o para los sistemas de entrega. Otras industrias muestran este escenario de manera impresionante.<\/p>\n A trav\u00e9s del desarrollo en estos dos escenarios, el ciclo actual ser\u00e1 interrumpido. El aumento de la eficiencia y los ingresos adicionales mejoran los m\u00e1rgenes de cobertura. Esto puede compensar y sobrecompensar el costoso aumento de los env\u00edos B2C. As\u00ed, los aumentos salariales se vuelven posibles. La condici\u00f3n para ello es pr\u00e1cticamente un nuevo sistema operativo para el mercado KEP.<\/p>\n Iniciativa est\u00e1ndares KEP abiertos \u2013 Oportunidades para redes KEP descentralizadas de medianas empresas<\/strong><\/p>\n Est\u00e1ndares y regulaciones accesibles de manera abierta y no discriminatoria son una clave importante para un futuro m\u00e1s amigable con las medianas empresas y econ\u00f3micamente m\u00e1s sensato de los mercados KEP. Por ello, los empresarios del sector est\u00e1n impulsando bajo el techo del BdKEP la iniciativa est\u00e1ndares KEP abiertos kep-os.de<\/a>. La iniciativa de est\u00e1ndares KEP abiertos trabaja bajo el lema Cooperaci\u00f3n. Simple. \u00a1Hacer! Su objetivo es crear las condiciones para plataformas abiertas y transversales en el negocio de mensajer\u00eda, expreso y paqueter\u00eda.<\/p>\n Foto: \u00a9 Adobe Stock<\/p>\n <\/p>\nDos enfoques para salir de esta situaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n
Aumentos reales de eficiencia e ingresos \u2013 \u00a1excluidos!<\/strong><\/h5>\n
Actualmente, cada paquete B2C adicional empeora la situaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n
La presi\u00f3n de ingresos y costos transformar\u00e1 radicalmente el mercado<\/strong><\/h5>\n
Escenario A: Los remitentes ingresan env\u00edos directamente en la \u00faltima milla<\/strong><\/h5>\n
Escenario B: Coexistencia de los (dos \u2013 tres) grandes<\/strong><\/h5>\n
El mercado KEP obtiene un nuevo sistema operativo<\/strong><\/h5>\n
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Andreas Schumann<\/strong>, Berl\u00edn, es presidente de la Asociaci\u00f3n Federal de Servicios de Mensajer\u00eda, Expreso y Paqueter\u00eda. El BdKEP representa desde 1990 los intereses comerciales de empresarios y empresas de los servicios de mensajer\u00eda, expreso, paqueter\u00eda y correo. La asociaci\u00f3n aboga por mercados postales abiertos y liberalizados y ha iniciado la Alianza Postal Abierta en mayo de 2014. Desde 1998, Andreas Schumann ha trabajado en varias empresas postales como propietario o en posiciones de liderazgo, incluyendo TNT Post GmbH & Co. KG, hoy PostCon, y internetPost AG. Como empresario, es un v\u00ednculo entre empresas KEP tradicionales, startups log\u00edsticas y servicios log\u00edsticos innovadores, as\u00ed como asociaciones e instituciones. Su principal preocupaci\u00f3n es aprovechar las oportunidades de la digitalizaci\u00f3n para las empresas postales tradicionales y posicionar la industria en las nuevas alianzas digitales.