Un cami\u00f3n Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2 optimizado aerodin\u00e1micamente en uso por el Vion Food Group deber\u00eda reducir el consumo de combustible en un ocho por ciento. El aumento de eficiencia se logr\u00f3 en colaboraci\u00f3n con el especialista en aerodin\u00e1mica Betterflow y el fabricante de veh\u00edculos comerciales Schmitz Cargobull.<\/p>\n
(Crailsheim\/Stuttgart\/Vreden\/Aachen) El productor internacional de alimentos Vion quiere reducir significativamente su consumo de combustible y sus emisiones de CO2 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La empresa se ha fijado el objetivo de reducir sus emisiones en la log\u00edstica de carne en toda Alemania en un ocho por ciento. Para alcanzar este objetivo, la empresa inicia un piloto con socios de renombre de la industria log\u00edstica. Junto con Mercedes-Benz Trucks, el fabricante de remolques Schmitz Cargobull y el especialista en aerodise\u00f1o Betterflow, el primer cami\u00f3n optimizado ya est\u00e1 en marcha. Vion ha optado por el ya eficiente en combustible Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2 en este contexto.<\/p>\n
La reducci\u00f3n de combustible o CO2 es actualmente uno de los mayores desaf\u00edos en el transporte de mercanc\u00edas por carretera. No solo el motor del cami\u00f3n es decisivo, sino tambi\u00e9n la construcci\u00f3n del remolque, los neum\u00e1ticos y el tipo de carretera que se utiliza. La aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n es un factor que tiene un fuerte impacto en el consumo de combustible y, por lo tanto, en las emisiones de CO2. Especialmente en los bordes angulares de los veh\u00edculos, las corrientes de aire no pueden fluir libremente. En los camiones de remolque modernos, hay varios desaf\u00edos, como los espacios entre la cabeza tractora y el remolque. Las corrientes de aire generan aqu\u00ed una presi\u00f3n negativa que el cami\u00f3n tambi\u00e9n debe superar. Solo para superar esta resistencia al aire, ya se consumen aproximadamente 13 litros de combustible por cada 100 km, lo que representa m\u00e1s de un tercio de la energ\u00eda mec\u00e1nica disponible.<\/p>\n
\u00abCon sus diversas caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas, el Actros es el cami\u00f3n ideal para dar un paso hacia un transporte m\u00e1s ecol\u00f3gico y reducir las emisiones de la flota de veh\u00edculos de Vion. El cami\u00f3n est\u00e1 equipado con el sistema MirrorCam, que se encuentra en el marco del techo y reemplaza los espejos retrovisores cl\u00e1sicos. La imagen de la c\u00e1mara se inclina al girar y cambiar de carril, lo que permite una mejor visibilidad general. Adem\u00e1s, el MirrorCam es muy compacto y aerodin\u00e1mico. Esto ayuda a reducir el consumo de combustible del Actros en hasta un 1,5 por ciento\u00bb, explica Joachim Schlereth, director de ventas de Mercedes-Benz Trucks Alemania. Adem\u00e1s, las aletas de borde trasero c\u00f3ncavas en la cabina del conductor optimizan a\u00fan m\u00e1s el valor cw del conjunto y, por lo tanto, su consumo. Otro aspecto destacado que aumenta la eficiencia del cami\u00f3n es el control predictivo del tren motriz, que ha sido mejorado a\u00fan m\u00e1s. El sistema reconoce el trazado de la carretera y ajusta la forma de conducir del veh\u00edculo para que se consuma hasta un 5 por ciento menos de combustible en carreteras rurales. Para mayor comodidad, Vion ha optado por la cabina L StreamSpace con suelo plano y el multimedia cockpit interactive. En t\u00e9rminos de seguridad, el Actros tambi\u00e9n se destaca: el cami\u00f3n est\u00e1 equipado con un asistente de distancia, un asistente de atenci\u00f3n y un asistente de giro. Por otro lado, el cami\u00f3n cuenta con el asistente de frenado de emergencia de \u00faltima generaci\u00f3n Active Brake Assist 5 con detecci\u00f3n de peatones, as\u00ed como el Active Drive Assist, que permite la conducci\u00f3n parcialmente automatizada en todas las velocidades y asegura mantener la distancia y el carril correctos.<\/p>\n
El concesionario Widmann GmbH & Co. KG es el distribuidor de Mercedes-Benz encargado para la empresa Vion y entreg\u00f3 el Actros. Con sede en Aalen, en el estado de Baden-W\u00fcrttemberg, Widmann GmbH & Co. KG tambi\u00e9n opera en Baviera, Sajonia y Brandeburgo con alrededor de 1,150 empleados y 12 ubicaciones. Existe una intensa asociaci\u00f3n entre ambas empresas, que se mantiene viva a trav\u00e9s de diversas actividades de proyectos. El mejor ejemplo de esto es este veh\u00edculo conceptual conjunto.<\/p>\n
Para optimizar a\u00fan m\u00e1s el veh\u00edculo, Vion colabora con la startup Betterflow de Aachen. Los especialistas en aerodin\u00e1mica optimizan la forma de los remolques y han demostrado en 2020 en una prueba de campo a gran escala de m\u00e1s de 4 millones de kil\u00f3metros cu\u00e1n grande es el ahorro de di\u00e9sel en el mundo real. Los ingenieros de Aachen a\u00f1aden tres componentes al remolque: un revestimiento de fondo (LowFLOW), un aler\u00f3n frontal para la pared frontal del remolque (HighFLOW) y, como unidad central, el sistema de aler\u00f3n trasero RearFLOW, que se abre autom\u00e1ticamente a una velocidad de 60 kil\u00f3metros por hora y se cierra a velocidades m\u00e1s lentas. \u00abCon pruebas de velocidad constante en la pista de pruebas de Dekra, la mejora del valor cw del paquete aerodin\u00e1mico ha sido certificada desde 2019 y, por lo tanto, tambi\u00e9n se puede integrar en el importante programa de la UE VECTO, que determina la calidad de CO2 de los veh\u00edculos comerciales y pronto regular\u00e1 tambi\u00e9n la altura de los peajes\u00bb, explica el director general de Betterflow, Dirk Sieprath. \u00abNuestros componentes son una medida de protecci\u00f3n clim\u00e1tica que resulta econ\u00f3micamente rentable, pueden implementarse sin problemas en toda Europa, ya que RearFLOW tiene la homologaci\u00f3n de tipo y puede ser instalado como una unidad t\u00e9cnica independiente.\u00bb <\/p>\n
Ahora Vion ha puesto en la carretera el primer remolque de cami\u00f3n de Schmitz Cargobull equipado con el paquete aerodin\u00e1mico de Betterflow. \u00abVion recibe de Schmitz Cargobull un remolque de nuestra \u00faltima EcoGeneration. Este concepto de remolque ya es una contribuci\u00f3n a un mayor ahorro de combustible y reducci\u00f3n de CO2 en el transporte de mercanc\u00edas por carretera\u00bb, dice Frank Reppenhagen, director de ventas de Schmitz Cargobull Europa Occidental.<\/p>\n
\u00abQuien, como nosotros en Vion, quiere asumir la responsabilidad por la creaci\u00f3n de valor sostenible a lo largo de toda su cadena de suministro, no puede ignorar el tema de la movilidad y la log\u00edstica\u00bb, dice Sven Jan\u00dfen, jefe de log\u00edstica de Vion. \u00abA trav\u00e9s de la modernizaci\u00f3n gradual de nuestra flota, Vion se mueve claramente hacia un suministro de alimentos orientado al futuro: as\u00ed, mediante los camiones optimizados aerodin\u00e1micamente, se podr\u00edan ahorrar alrededor de medio mill\u00f3n de litros de di\u00e9sel y reducir las emisiones de CO2 en 1,500 toneladas, con un rendimiento promedio de 100,000 kil\u00f3metros recorridos al a\u00f1o.\u00bb<\/p>\n
Vion es una empresa internacional de alimentos de carne, productos c\u00e1rnicos y alternativas vegetales. Vion tiene sitios de producci\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania, as\u00ed como oficinas de apoyo a la venta en 13 pa\u00edses de todo el mundo.\u00a0<\/strong><\/p>\n Betterflow desarrolla, produce y comercializa paquetes aerodin\u00e1micos para remolques. Con un sistema de aler\u00f3n trasero autom\u00e1tico, la empresa de Aachen presenta una novedad mundial lista para producci\u00f3n que, junto con otros componentes, mejora significativamente la eficiencia de los camiones de remolque.<\/p>\n Schmitz Cargobull es un fabricante alem\u00e1n de remolques, superestructuras y remolques desde 1892. A trav\u00e9s de una amplia red de producci\u00f3n, los productos de la empresa est\u00e1n en uso en toda Europa.<\/p>\n Foto: \u00a9 Daimler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un cami\u00f3n Mercedes-Benz Actros 1848 LS 4×2 optimizado aerodin\u00e1micamente en uso por el Vion Food Group deber\u00eda reducir el consumo de combustible en un ocho por [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-26705","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nBetterflow GmbH<\/strong><\/h5>\n
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