{"id":26283,"date":"2021-12-21T19:44:23","date_gmt":"2021-12-21T18:44:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/12\/21\/aircargo-club-espera-un-crecimiento-adicional-para-el-transporte-aereo-de-carga\/"},"modified":"2021-12-21T19:44:23","modified_gmt":"2021-12-21T18:44:23","slug":"aircargo-club-espera-un-crecimiento-adicional-para-el-transporte-aereo-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2021\/12\/21\/aircargo-club-espera-un-crecimiento-adicional-para-el-transporte-aereo-de-carga\/","title":{"rendered":"Aircargo Club espera un crecimiento adicional para el transporte a\u00e9reo de carga"},"content":{"rendered":"<h5><strong>El transporte a\u00e9reo de carga tambi\u00e9n se benefici\u00f3 en 2021 de la alta demanda global de transporte, que se vio a\u00fan m\u00e1s reforzada por los cuellos de botella en el transporte mar\u00edtimo y la interrupci\u00f3n de las cadenas de suministro globales. Los expertos de la industria tambi\u00e9n prev\u00e9n un crecimiento adicional en los pr\u00f3ximos a\u00f1os impulsado por el aumento del comercio electr\u00f3nico.<\/strong><\/h5>\n<p>(Fr\u00e1ncfort\/Main) Los miembros del Aircargo Club Alemania (ACD) discutieron sobre los desaf\u00edos y oportunidades del pr\u00f3ximo a\u00f1o con Ashwin Bhat, nuevo Director Comercial de Lufthansa Cargo AG desde marzo.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que el mercado de transporte a\u00e9reo de carga se desplomara inicialmente con el estallido de la pandemia de COVID-19 el a\u00f1o pasado, la demanda de capacidades de carga a\u00e9rea ha aumentado significativamente por encima de los niveles previos a la crisis, seg\u00fan la asociaci\u00f3n internacional de la industria IATA. Sin embargo, las capacidades de carga a\u00e9rea a\u00fan no est\u00e1n tan disponibles como antes de la pandemia. As\u00ed, las capacidades libres en octubre de 2021 se mantuvieron un 8 por ciento por debajo del nivel de octubre de 2019. La raz\u00f3n de esto son los vuelos intercontinentales de pasajeros que tambi\u00e9n transportan grandes cantidades de mercanc\u00edas. Ashwin Bhat, Director Comercial de Lufthansa AG, inform\u00f3 en el Aircargo Club Alemania que se puede esperar que la brecha de capacidad persista hasta 2025.<\/p>\n<p>A pesar de todos los desaf\u00edos, el transporte a\u00e9reo de carga ha demostrado su valor en los \u00faltimos dos a\u00f1os y ha logrado vol\u00famenes r\u00e9cord gracias a su rapidez y flexibilidad. As\u00ed, el volumen total de carga creci\u00f3 un 5 por ciento en el per\u00edodo de enero a agosto de 2021 en comparaci\u00f3n con 2019. Debido al aumento de la demanda de semiconductores por el trabajo desde casa, los vol\u00famenes en el sector de alta tecnolog\u00eda aumentaron un 11 por ciento. Por ejemplo, solo en el caso de las computadoras port\u00e1tiles, hubo un aumento del 55 por ciento. Pero el sector farmac\u00e9utico tambi\u00e9n mostr\u00f3 un crecimiento significativo del 17 por ciento. Solo en la primera mitad del a\u00f1o se transportaron 7,000 toneladas de vacunas por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n<h5><strong>El segmento de la industria automotriz tambi\u00e9n creci\u00f3<\/strong><\/h5>\n<p>Debido a los problemas en las cadenas de suministro de la industria automotriz, el volumen de carga a\u00e9rea en este segmento tambi\u00e9n aument\u00f3 un 23 por ciento. \u00abLas interrupciones en la cadena de suministro y los retrasos resultantes han llevado a largos tiempos de entrega por parte de los proveedores. Esto generalmente lleva a que los fabricantes utilicen el transporte a\u00e9reo m\u00e1s r\u00e1pido para recuperar el tiempo perdido durante el proceso de producci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 Ashwin Bhat. Esto se debe a que el sector del transporte mar\u00edtimo todav\u00eda enfrenta importantes retrasos. A mediados de noviembre, por ejemplo, 111 buques portacontenedores estaban esperando en el puerto de Los \u00c1ngeles y Long Beach para ser descargados; antes de la pandemia, el r\u00e9cord era de 17 barcos. Entre otros problemas, muchas aerol\u00edneas lograron resultados r\u00e9cord con sus divisiones de carga a\u00e9rea. Tambi\u00e9n Lufthansa Cargo.<\/p>\n<p>En general, Ashwin Bhat no espera efectos negativos duraderos de la pandemia en el mercado de carga a\u00e9rea. Los indicadores econ\u00f3micos en mercados clave respaldan esta perspectiva positiva para 2022. Seg\u00fan la OCDE, se espera que el PIB global est\u00e9 un 7 por ciento por encima del nivel del cuarto trimestre de 2019 para finales de 2022. \u00ab2021 fue un a\u00f1o muy desafiante. Sin embargo, hemos preparado y implementado a tiempo numerosas medidas para enfrentar estos desaf\u00edos. El comercio electr\u00f3nico seguir\u00e1 siendo un motor importante del negocio de carga a\u00e9rea en el futuro, y tambi\u00e9n la carga no programada seguir\u00e1 representando una parte significativa de la demanda de carga a\u00e9rea. Pero aqu\u00ed tambi\u00e9n radica la fortaleza de la industria. Trabajamos arduamente para ser la primera opci\u00f3n para el transporte de carga de nuestros clientes\u00bb, concluy\u00f3 Ashwin Bhat en su presentaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>El transporte a\u00e9reo de carga debe cumplir con los requisitos para el futuro<\/strong><\/h5>\n<p>El Prof. Dr. Christopher W. Stoller, presidente del Aircargo Club Alemania, agreg\u00f3: \u00abEn 2021 hemos visto c\u00f3mo las mercanc\u00edas a transportar se han desplazado a favor del transporte a\u00e9reo de carga. Pero para tener \u00e9xito a largo plazo, el transporte a\u00e9reo de carga debe cumplir con ciertos requisitos. La digitalizaci\u00f3n, el transporte a\u00e9reo sostenible y las nuevas demandas de los clientes hacia una mayor rapidez y flexibilidad son solo algunos de los temas importantes que deben abordarse.\u00bb<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Lufthansa Cargo\/Oliver R\u00f6sler<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte a\u00e9reo de carga tambi\u00e9n se benefici\u00f3 en 2021 de la alta demanda global de transporte, que se vio a\u00fan m\u00e1s reforzada por los cuellos<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":11395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1665,1561],"tags":[],"class_list":["post-26283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-categories","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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