{"id":26041,"date":"2021-06-08T19:21:29","date_gmt":"2021-06-08T17:21:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/06\/08\/rheincargo-adquiere-73-nuevos-vagones-de-contenedores\/"},"modified":"2025-12-15T13:05:22","modified_gmt":"2025-12-15T12:05:22","slug":"rheincargo-adquiere-73-nuevos-vagones-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2021\/06\/08\/rheincargo-adquiere-73-nuevos-vagones-de-contenedores\/","title":{"rendered":"RheinCargo adquiere 73 nuevos vagones de contenedores"},"content":{"rendered":"<p>La divisi\u00f3n ferroviaria del proveedor de log\u00edstica RheinCargo sigue invirtiendo en la expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de su propia flota de veh\u00edculos. Despu\u00e9s de haber adquirido a principios de a\u00f1o 28 nuevos vagones especiales para el transporte de sal, ahora siguen 73 nuevos vagones de contenedores.<\/p>\n<p>(Neuss\/K\u00f6ln) Los nuevos vagones de la categor\u00eda \u00abSggnss 80 XL\u00bb del fabricante eslovaco Tatravagonka tienen una impresionante longitud de aproximadamente 26 metros. Los modelos son los vagones de cuatro ejes de uso libre m\u00e1s largos del mercado. Reemplazan en RheinCargo a los actuales vagones articulados de seis ejes y algunos vagones m\u00e1s cortos de cuatro ejes. La ventaja: En la \u00faltima versi\u00f3n optimizada XL, los veh\u00edculos ofrecen, gracias a la superficie extremadamente larga que no est\u00e1 interrumpida por una articulaci\u00f3n, opciones m\u00e1s flexibles para la carga de todos los tama\u00f1os de contenedores comunes en diversas combinaciones.<\/p>\n<p>Para que los nuevos vagones puedan pasar por curvas cerradas, est\u00e1n dise\u00f1ados m\u00e1s estrechos en la parte central. Esto tambi\u00e9n contribuye a una reducci\u00f3n del peso. En comparaci\u00f3n con los vagones articulados de seis ejes utilizados hasta ahora, los nuevos vagones son 6,5 toneladas m\u00e1s ligeros y un 23 por ciento m\u00e1s eficientes (peso propio por TEU).<\/p>\n<h5><strong>Vagones especialmente silenciosos<\/strong><\/h5>\n<p>Los 73 vagones se utilizar\u00e1n en el tr\u00e1fico de contenedores de Colonia y D\u00fcsseldorf a R\u00f3terdam para los clientes de RheinCargo CTS y DCH. Las empresas pueden enviar as\u00ed hasta cuatro contenedores adicionales en un tren de la misma longitud. Al mismo tiempo, se reduce el peso vac\u00edo del tren, lo que permite transportar una carga \u00fatil significativamente mayor. Esto hace que los trenes sean a\u00fan m\u00e1s eficientes y, por lo tanto, m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente. Adem\u00e1s, los vagones son especialmente silenciosos en operaci\u00f3n, superando claramente los l\u00edmites de protecci\u00f3n contra el ruido m\u00e1s estrictos. \u00abEstamos contentos de poder aumentar a\u00fan m\u00e1s la sostenibilidad, eficiencia y flexibilidad para nuestros clientes con la inversi\u00f3n en los nuevos vagones de carga\u00bb, explica Daniel Jacobs, jefe de gesti\u00f3n de veh\u00edculos de RheinCargo en la divisi\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Los primeros 25 nuevos vagones ya han sido entregados. Debido a las restricciones por el COVID-19, la gesti\u00f3n del negocio se realiz\u00f3 completamente de forma digital, desde el pedido hasta la entrega y la aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos. Durante la fase de entrega, casi diariamente se inspeccionaron virtualmente nuevos vagones a trav\u00e9s de video-stream. A pesar de la situaci\u00f3n excepcional debido a la pandemia, la producci\u00f3n, entrega y aceptaci\u00f3n han funcionado hasta ahora de manera excelente.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 RheinCargo\/P\u00fctz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La divisi\u00f3n ferroviaria del proveedor de log\u00edstica RheinCargo sigue invirtiendo en la expansi\u00f3n y modernizaci\u00f3n de su propia flota de veh\u00edculos. 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