{"id":22788,"date":"2021-01-23T15:53:39","date_gmt":"2021-01-23T14:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/23\/duisport-invierte-en-la-empresa-de-tecnologia-ferroviaria-cargobeamer\/"},"modified":"2021-01-23T15:53:39","modified_gmt":"2021-01-23T14:53:39","slug":"duisport-invierte-en-la-empresa-de-tecnologia-ferroviaria-cargobeamer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2021\/01\/23\/duisport-invierte-en-la-empresa-de-tecnologia-ferroviaria-cargobeamer\/","title":{"rendered":"duisport invierte en la empresa de tecnolog\u00eda ferroviaria CargoBeamer"},"content":{"rendered":"<p><strong>La duisport (Duisburger Hafen AG) se ha asociado con la empresa de tecnolog\u00eda ferroviaria CargoBeamer de Leipzig. Ambas compa\u00f1\u00edas quieren trasladar el transporte de mercanc\u00edas por carretera a la v\u00eda f\u00e9rrea. Para lograrlo, motivan a los clientes con ofertas log\u00edsticas innovadoras. Se planea una nueva terminal en el coraz\u00f3n de Renania del Norte-Westfalia.<\/strong><\/p>\n<p>(Duisburgo\/Leipzig) La Duisburger Hafen AG (duisport) ha adquirido una participaci\u00f3n en la empresa de tecnolog\u00eda ferroviaria CargoBeamer AG de Leipzig. Ambas empresas est\u00e1n comprometidas conjuntamente con el traslado del transporte de mercanc\u00edas por carretera a la v\u00eda f\u00e9rrea. La base para ello son las ofertas log\u00edsticas innovadoras.<\/p>\n<p>\u00abQuien quiera trasladar m\u00e1s tr\u00e1fico de la carretera a la v\u00eda f\u00e9rrea, debe llevar especialmente los semirremolques a la v\u00eda. CargoBeamer ofrece aqu\u00ed, gracias a su tecnolog\u00eda de transbordo, una soluci\u00f3n de primera clase. Se ha convertido en un concepto pionero para conceptos de transporte ecol\u00f3gicos y sostenibles\u00bb, enfatiza Erich Staake, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Duisburger Hafen AG: \u00ab\u00a1Me alegra mucho que nuestros accionistas hayan aprobado ahora la entrada en una participaci\u00f3n de capital m\u00e1s all\u00e1 de la ya exitosa asociaci\u00f3n existente!\u00bb<\/p>\n<h5><strong>CargoBeamer: \u00a1Controlado digitalmente y aplicable de manera flexible!<\/strong><\/h5>\n<p>CargoBeamer es un sistema completamente autom\u00e1tico, dise\u00f1ado principalmente para el transporte ferroviario de semirremolques que pueden y no pueden ser manipulados por gr\u00faas de cualquier tipo. Consiste en vagones de ferrocarril especiales y terminales equipados para ello. La carga y descarga se realiza haciendo que los semirremolques se desplacen y se estacionen en bandejas especiales, que luego se trasladan horizontal y completamente automatizadas junto con los semirremolques al tren en espera. De este modo, CargoBeamer permite la carga y descarga completa de un tren de mercanc\u00edas con hasta 36 vagones en menos de 20 minutos. El proceso se controla completamente de forma digital. La tecnolog\u00eda de vagones de CargoBeamer tambi\u00e9n es completamente compatible con las gr\u00faas y reachstackers ampliamente utilizadas en el transporte combinado cl\u00e1sico. Esto significa que casi cualquier terminal KV existente puede cargar y descargar vagones de CargoBeamer. Los clientes, como por ejemplo los transportistas locales, solo llevan sus semirremolques a la terminal ferroviaria. Desde all\u00ed, se transportan por v\u00eda f\u00e9rrea a su destino.<\/p>\n<h5><strong>Directamente a la v\u00eda con el semirremolque de cami\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>duisport ya ha comenzado a expandir su oferta l\u00edder mundial en transbordo de mercanc\u00edas trimodal en el interior con los primeros trenes de CargoBeamer. \u00abDe este modo, nuestros clientes obtendr\u00e1n en el futuro cadenas log\u00edsticas a\u00fan m\u00e1s fiables y respetuosas con el clima, sin tener que cargar su flota de veh\u00edculos con inversiones elevadas\u00bb, dice Erich Staake. El sistema CargoBeamer puede transportar no solo semirremolques, sino tambi\u00e9n unidades intermodales t\u00edpicas. La capacidad de cada tren es de 36 semirremolques o contenedores de 45 pies. Cada semirremolque puede llevar hasta 26 toneladas de carga.<\/p>\n<h5><strong>Nueva terminal, infraestructura mejorada<\/strong><\/h5>\n<p>CargoBeamer y duisport persiguen una visi\u00f3n futura: trabajan juntos hacia un transbordo digital automatizado de semirremolques de la carretera a la v\u00eda. Combinado con centros de distribuci\u00f3n robotizados y la distribuci\u00f3n electrom\u00f3vil de mercanc\u00edas en la \u00ab\u00faltima milla\u00bb, se espera que surja en el coraz\u00f3n de Renania del Norte-Westfalia un modelo europeo eficiente para una red de transporte sostenible. Un componente importante para este desarrollo ser\u00e1 un proyecto de terminal conjunto basado en la infraestructura de CargoBeamer. En el marco de este proyecto, tambi\u00e9n se integrar\u00e1 directamente la innovadora tecnolog\u00eda CBoXX de CargoBeamer. Se trata de un contenedor ferroviario de alto volumen que puede ser completamente robotizado en la terminal para ser cargado y descargado. De este modo, se puede ofrecer una oferta eficiente para vol\u00famenes LTL\/LCL (cantidades de carga con tama\u00f1os de piezas por debajo de un semirremolque o contenedor completo) en el mercado.<\/p>\n<h5><strong>Fortalecer a\u00fan m\u00e1s la cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong><\/h5>\n<p>\u00abEstamos muy contentos de fortalecer a\u00fan m\u00e1s nuestra cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica, que ya ha sido exitosa, con la participaci\u00f3n de duisport en CargoBeamer. duisport ofrece condiciones ideales para establecer futuras rutas de transporte hasta el lejano oriente y, como el mayor puerto interior de Europa, abre un enorme potencial para conexiones en todo el mundo. duisport comparte la visi\u00f3n de CargoBeamer de aumentar masivamente el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril con log\u00edstica ferroviaria innovadora\u00bb, explica Robert Osterrieth, presidente del consejo de supervisi\u00f3n de CargoBeamer AG.<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, alrededor del 30 por ciento de todo el comercio por ferrocarril entre China y Europa pasa por el puerto de Duisburgo. Actualmente, entre 50 y 60 trenes circulan semanalmente entre duisport y unas 20 destinos diferentes en China.<\/p>\n<h5><strong>Sobre duisport<\/strong><\/h5>\n<p>La Duisburger Hafen AG (duisport) es la empresa propietaria y de gesti\u00f3n del puerto de Duisburgo, el puerto interior m\u00e1s grande del mundo. El grupo duisport ofrece paquetes de servicios completos para el sitio portuario y log\u00edstico en las \u00e1reas de infraestructura y suprainfraestructura, incluida la gesti\u00f3n de asentamientos. Adem\u00e1s, las filiales prestan servicios log\u00edsticos como la creaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de cadenas de transporte y log\u00edstica, servicios de transporte ferroviario de mercanc\u00edas, gesti\u00f3n de edificios, log\u00edstica de contratos y embalaje.<\/p>\n<h5><strong>Sobre CargoBeamer<\/strong><\/h5>\n<p>CargoBeamer es una empresa de log\u00edstica innovadora con el objetivo de trasladar el transporte de mercanc\u00edas de la carretera a la v\u00eda f\u00e9rrea ecol\u00f3gica mediante el uso de tecnolog\u00edas novedosas. El sistema CargoBeamer consiste en vagones patentados, terminales de transbordo y software log\u00edstico. Permite el transporte econ\u00f3mico de semirremolques de camiones de todas las formas por ferrocarril, sin modificaciones adicionales y refuerzos en los semirremolques y sin la necesidad de acompa\u00f1amiento de conductores y tractores. Esto reduce las emisiones de CO\u00b2 en un 70% y disminuye la congesti\u00f3n en las carreteras principales. CargoBeamer planea una red europea de rutas que conecten los principales nodos log\u00edsticos de Europa.<\/p>\n<p>\u00a9 dws Werbeagentur GbmH<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.duisport.de\">www.duisport.de<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.cargobeamer.com\">www.cargobeamer.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La duisport (Duisburger Hafen AG) se ha asociado con la empresa de tecnolog\u00eda ferroviaria CargoBeamer de Leipzig. 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