{"id":22782,"date":"2021-01-23T15:52:24","date_gmt":"2021-01-23T14:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2021\/01\/23\/rheincargo-y-vinnolit-invierten-en-28-nuevos-vagones-especiales\/"},"modified":"2021-01-23T15:52:24","modified_gmt":"2021-01-23T14:52:24","slug":"rheincargo-y-vinnolit-invierten-en-28-nuevos-vagones-especiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2021\/01\/23\/rheincargo-y-vinnolit-invierten-en-28-nuevos-vagones-especiales\/","title":{"rendered":"RheinCargo y Vinnolit invierten en 28 nuevos vagones especiales"},"content":{"rendered":"<p><strong>El proveedor de log\u00edstica RheinCargo GmbH &amp; Co. KG, que forma parte del grupo HGK, y el fabricante de PVC Vinnolit GmbH &amp; Co. KG contin\u00faan su colaboraci\u00f3n a largo plazo. El contrato incluye la entrega de sal gema a las instalaciones de producci\u00f3n de Vinnolit en H\u00fcrth-Knapsack. Para ello, RheinCargo ha construido un nuevo almac\u00e9n de sal en el puerto de Colonia-Godorf y ha adquirido 28 vagones especiales para el transporte de sal.<\/strong><\/p>\n<p>(K\u00f6ln\/Neuss) El proveedor de log\u00edstica RheinCargo y el principal proveedor europeo de PVC, Vinnolit, han acordado ampliar a\u00fan m\u00e1s su asociaci\u00f3n de larga data. Un nuevo contrato a largo plazo subraya el deseo mutuo de continuidad. Para facilitar la expansi\u00f3n de la colaboraci\u00f3n, RheinCargo ha construido un nuevo almac\u00e9n de sal en el puerto de Colonia-Godorf y ha adquirido un total de 28 vagones especiales para el transporte de sal.<\/p>\n<p>\u00abEstamos muy contentos de poder continuar nuestra larga colaboraci\u00f3n con Vinnolit. La larga duraci\u00f3n del nuevo contrato proporciona a ambas partes un alto grado de seguridad en la planificaci\u00f3n. Por lo tanto, nuestras inversiones en los vagones y el almac\u00e9n de sal est\u00e1n muy bien fundamentadas\u00bb, explican los dos directores de RheinCargo, Wolfgang Birlin y Jan S\u00f6nke Eckel.<\/p>\n<h5><strong>Transporte de sal gema a las instalaciones de producci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>El contrato incluye el transporte de sal gema a las instalaciones de producci\u00f3n de Vinnolit en H\u00fcrth-Knapsack. Adem\u00e1s, RheinCargo transporta hidr\u00f3xido de sodio para Vinnolit por ferrocarril. Para poder manejar y transportar mayores cantidades, RheinCargo ha construido y puesto en funcionamiento un almac\u00e9n de sal en el \u00e1rea portuaria de Godorf. \u00abGracias a la construcci\u00f3n del almac\u00e9n seco especial, hemos podido cumplir con los requisitos de almacenamiento intermedio de sal gema y, por lo tanto, aumentar la seguridad de suministro de nuestro cliente en relaci\u00f3n con un concepto de transporte sostenible\u00bb, explica Lukas Klippel, director de ventas de log\u00edstica portuaria de RheinCargo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8653 \" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Rheincargo_22.1.21_2.jpg\" alt=\"\" width=\"765\" height=\"490\" \/> Uno de los 28 nuevos vagones de tren de sal de RheinCargo para Vinnolit<\/caption>\n<p>En diciembre, tambi\u00e9n se entregaron 28 nuevos vagones especiales. Gracias a estas inversiones, ahora es posible aumentar a\u00fan m\u00e1s el volumen de carga y transporte de sal gema a trav\u00e9s del puerto de Colonia-Godorf y gestionarlo a trav\u00e9s del ferrocarril de mercanc\u00edas. Esto permite evitar viajes en cami\u00f3n, lo que conduce a una reducci\u00f3n significativa de las emisiones de CO2 y, por lo tanto, a una protecci\u00f3n ambiental sostenible.<\/p>\n<h5><strong>10 toneladas m\u00e1s de peso de carga por vag\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>En estrecha colaboraci\u00f3n entre RheinCargo y Vinnolit, se han desarrollado los vagones, que est\u00e1n especialmente equipados para el transporte de sal. Los modelos pintados de negro fueron fabricados y entregados por el fabricante On Rail, que produce vagones especiales seg\u00fan requisitos espec\u00edficos del cliente. La innovaci\u00f3n m\u00e1s importante es un nuevo bogie que cuenta con una suspensi\u00f3n de goma y, por lo tanto, no puede oxidarse. La construcci\u00f3n opera de manera extremadamente silenciosa, lo que permite que se superen claramente los l\u00edmites de ruido m\u00e1s estrictos para los nuevos vagones de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>En comparaci\u00f3n con los vagones anteriores, los nuevos modelos tienen un l\u00edmite de carga aproximadamente 10 toneladas m\u00e1s alto. Todo el cuerpo del vag\u00f3n est\u00e1 equipado por dentro y por fuera con recubrimientos especiales que previenen la corrosi\u00f3n. \u00abLos veh\u00edculos son t\u00e9cnicamente muy innovadores y prometen una durabilidad significativamente mayor y una mejor fiabilidad\u00bb, eval\u00faa Daniel Jacobs, jefe de gesti\u00f3n de veh\u00edculos ferroviarios de RC, las nuevas adquisiciones.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Rheincargo<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.rheincargo.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.rheincargo.com<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <a href=\"https:\/\/www.vinnolit.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.vinnolit.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proveedor de log\u00edstica RheinCargo GmbH &amp; Co. KG, que forma parte del grupo HGK, y el fabricante de PVC Vinnolit GmbH &amp; Co. 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