{"id":21668,"date":"2020-11-30T18:17:38","date_gmt":"2020-11-30T17:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/11\/30\/la-ubicacion-logistica-de-bonn-rhein-sieg-enfrenta-grandes-desafios\/"},"modified":"2025-12-15T12:45:10","modified_gmt":"2025-12-15T11:45:10","slug":"la-ubicacion-logistica-de-bonn-rhein-sieg-enfrenta-grandes-desafios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2020\/11\/30\/la-ubicacion-logistica-de-bonn-rhein-sieg-enfrenta-grandes-desafios\/","title":{"rendered":"La ubicaci\u00f3n log\u00edstica de Bonn\/Rhein-Sieg enfrenta grandes desaf\u00edos"},"content":{"rendered":"<p>La econom\u00eda en la ubicaci\u00f3n log\u00edstica de Bonn\/Rhein-Sieg exige un cambio de mentalidad en varios puntos. Se requieren renovaciones de las rutas de transporte y m\u00e1s espacios para las empresas log\u00edsticas. Tambi\u00e9n se lamenta la falta de aprecio hacia la industria log\u00edstica. Sobre el tema se ha publicado un folleto.<\/p>\n<p>(Bonn) Bonn\/Rhein-Sieg es una ubicaci\u00f3n log\u00edstica significativa, pero enfrenta grandes desaf\u00edos. Esta es la afirmaci\u00f3n central del folleto actual \u00abUbicaci\u00f3n log\u00edstica Bonn\/Rhein-Sieg\u00bb de la C\u00e1mara de Industria y Comercio (IHK) Bonn\/Rhein-Sieg, que se present\u00f3 hoy en una conferencia de prensa. El folleto aborda las condiciones econ\u00f3micas, la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico en la regi\u00f3n y la necesidad de mano de obra en la industria, pero tambi\u00e9n se ocupa de la falta de aprecio. Aunque las empresas log\u00edsticas representan solo un uno por ciento de las empresas miembros de la IHK, con un tres por ciento de todos los empleados sujetos a la seguridad social, se afirma: \u00abSin log\u00edstica, nada funciona. Todo lo que se produce, consume o exporta se mueve a trav\u00e9s de la log\u00edstica. La industria es un actor central en toda la cadena de valor, con la excepci\u00f3n de la producci\u00f3n real\u00bb, afirma la vicepresidenta de la IHK, Sabine Baumann-Duvenbeck.<\/p>\n<h5><strong>Infraestructura de transporte envejecida<\/strong><\/h5>\n<p>La industria se muestra muy vers\u00e1til: desde cartas y paquetes hasta mudanzas y el transporte de transformadores de 200 toneladas, se maneja de todo. Esta versatilidad y la buena accesibilidad con diferentes modos de transporte hacen de Bonn\/Rhein-Sieg una ubicaci\u00f3n log\u00edstica fuerte. Sin embargo, la infraestructura de transporte ha envejecido y no puede manejar el tr\u00e1fico creciente: \u00abEn los \u00faltimos 20 a\u00f1os, se ha descuidado la expansi\u00f3n, la construcci\u00f3n nueva y el mantenimiento de las v\u00edas de transporte. Aunque esto se est\u00e1 recuperando parcialmente ahora, presenta problemas inmensos para la industria\u00bb, dice el director de la IHK, el profesor Dr. Stephan Wimmers: \u00abLa conexi\u00f3n a la red de transporte se ver\u00e1 restringida o interrumpida a medio y largo plazo por puentes del Rin en mal estado o por la demora de medidas como el milpi\u00e9s. Esto conducir\u00e1 a p\u00e9rdidas econ\u00f3micas notables en la industria log\u00edstica, pero tambi\u00e9n en la econom\u00eda en general.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Comportamiento variable de la ciudad de Bonn genera incertidumbre<\/strong><\/h5>\n<p>Por lo tanto, la econom\u00eda regional ve cr\u00edticamente la actual posici\u00f3n de la ciudad de Bonn en contra de la expansi\u00f3n de seis carriles del milpi\u00e9s y aboga por un proceso de planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de la construcci\u00f3n de seis carriles sin m\u00e1s demoras. \u00abEl comportamiento variable de la ciudad federal de Bonn con respecto al milpi\u00e9s genera incertidumbre en la industria del transporte. Necesitamos fiabilidad por parte de la pol\u00edtica y la administraci\u00f3n, tanto para nuestras operaciones comerciales como para nuestra propia planificaci\u00f3n futura\u00bb, contin\u00faa Baumann-Duvenbeck. Adem\u00e1s de la expansi\u00f3n de la capacidad de las v\u00edas de transporte, el folleto tambi\u00e9n aborda la reubicaci\u00f3n o evitaci\u00f3n de la movilidad: se deber\u00eda establecer un trabajo desde casa\/m\u00f3vil coordinado y permanente en di\u00e1logo, para mejorar el flujo de tr\u00e1fico en las horas pico. Adem\u00e1s, el transporte p\u00fablico y las estaciones de movilidad en los nodos deber\u00edan expandirse a\u00fan m\u00e1s. La creaci\u00f3n de una red de carriles para bicicletas desconectada de las principales v\u00edas de tr\u00e1fico tambi\u00e9n puede incentivar el cambio. \u00abNo todas las calles son adecuadas para esto, pero un fortalecimiento sin ideolog\u00eda de la bicicleta aumenta la seguridad de todos los participantes en el tr\u00e1fico y reduce su estr\u00e9s\u00bb, dice Wimmers.<\/p>\n<h5><strong>Se requieren espacios para empresas log\u00edsticas<\/strong><\/h5>\n<p>Adem\u00e1s, se requieren espacios adicionales para las empresas log\u00edsticas en crecimiento, as\u00ed como iniciativas que contrarresten la escasez de mano de obra, especialmente entre los conductores profesionales. Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ <strong><em>Pie de foto:<\/em><\/strong><em> Vista de Bonn. En los dos rascacielos a la derecha (arriba) se encuentra la oficina central del Deutsche Post DHL Group<\/em> <a href=\"https:\/\/www.ihk-bonn.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.ihk-bonn.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La econom\u00eda en la ubicaci\u00f3n log\u00edstica de Bonn\/Rhein-Sieg exige un cambio de mentalidad en varios puntos. 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