{"id":17604,"date":"2020-05-25T07:00:33","date_gmt":"2020-05-25T05:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/05\/25\/hupac-desafia-la-crisis-del-corona-gracias-a-la-digitalizacion-y-buenos-resultados-en-2019\/"},"modified":"2025-12-15T12:27:54","modified_gmt":"2025-12-15T11:27:54","slug":"hupac-desafia-la-crisis-del-corona-gracias-a-la-digitalizacion-y-buenos-resultados-en-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2020\/05\/25\/hupac-desafia-la-crisis-del-corona-gracias-a-la-digitalizacion-y-buenos-resultados-en-2019\/","title":{"rendered":"Hupac desaf\u00eda la crisis del Corona gracias a la digitalizaci\u00f3n y buenos resultados en 2019"},"content":{"rendered":"<p><p>El grupo Hupac logr\u00f3 en 2019 trasladar m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de env\u00edos por carretera del camino a la v\u00eda y obtener un resultado financiero satisfactorio. Durante la crisis del Corona, Hupac mantiene su red gracias a la digitalizaci\u00f3n y procesos sin contacto.<\/p>\n<p>(Chiasso) El grupo Hupac ha trasladado por primera vez en el \u00faltimo a\u00f1o fiscal m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de env\u00edos de camiones de la carretera a la v\u00eda. En total, el n\u00famero de transportes se increment\u00f3 en un 10,5% a 1.024.089 env\u00edos por carretera. Este crecimiento se debi\u00f3 en parte a la adquisici\u00f3n de la empresa ERS Railways en junio de 2018, que fue consolidada por primera vez durante todo el a\u00f1o en el grupo Hupac.<br \/>En el negocio principal del tr\u00e1fico transalpino a trav\u00e9s de Suiza, Hupac ha ganado nuevamente cuotas de mercado gracias a la introducci\u00f3n de nuevos productos. En general, el a\u00f1o pasado estuvo marcado por un desarrollo negativo en el transporte terrestre a trav\u00e9s de los Alpes (-4,6%) como consecuencia de la desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda en Europa. Sin embargo, Hupac pudo seguir fortaleciendo su posici\u00f3n en el transporte combinado con un volumen de transporte de 551.042 env\u00edos por carretera (+2,8%) y as\u00ed contribuir a la reducci\u00f3n del n\u00famero de transportes por carretera a trav\u00e9s de Suiza.<\/p>\n<p><strong>Financieramente saludable hacia el a\u00f1o de crisis 2020<br \/><\/strong><br \/>El grupo Hupac mira hacia atr\u00e1s a un a\u00f1o fiscal 2019 satisfactorio. Mientras que la facturaci\u00f3n del grupo aument\u00f3 un 5,4% a CHF 611 millones, el resultado operativo no pudo seguir el ritmo del desarrollo de ingresos debido a la desaceleraci\u00f3n de la econom\u00eda, el fuerte franco suizo y la reducci\u00f3n de las subvenciones. Aunque el EBITDA aument\u00f3 un 4,6% a CHF 55,4 millones, el resultado anual cay\u00f3 un 35% a CHF 5,1 millones en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Esto se debi\u00f3 a efectos negativos de divisas y un efecto extraordinario del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2703 size-full\" src=\"https:\/\/loginfo24.com\/wp-content\/uploads\/sites\/7\/2025\/12\/Hupac_20.5.20_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"1008\" height=\"718\" \/><br \/>\u00a1Viaje incierto para Hupac en 2020 debido a la crisis del Corona!<\/p>\n<p>La crisis del Corona ha presentado a la empresa desaf\u00edos extraordinarios desde febrero de 2020. \u00abLa empresa es financieramente saludable y ha asegurado liquidez financiera adicional en vista de un escenario de crisis prolongado\u00bb, dice Hans-J\u00f6rg Bertschi, presidente del consejo de administraci\u00f3n de Hupac. \u00abEsperamos que en la segunda mitad de 2020 se inicie gradualmente una recuperaci\u00f3n de los vol\u00famenes de transporte en toda Europa\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, Hupac ha trabajado para que el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril y las terminales sean reconocidos como esenciales para el sistema y no se cierren incluso durante los confinamientos, para mantener un suministro seguro de bienes esenciales. Esto ha contribuido a que la oferta de Hupac siempre estuviera disponible, incluso en la fase de cierre de fronteras nacionales.<\/p>\n<p><strong>Continuar el \u00e9xito de la reubicaci\u00f3n, superar la crisis del Corona <\/strong><\/p>\n<p>La fuerte ca\u00edda del tr\u00e1fico relacionada con la crisis del Corona est\u00e1 afectando enormemente al sistema de transporte combinado. Despu\u00e9s de un primer trimestre alentador con un crecimiento del tr\u00e1fico del 3,6%, Hupac experiment\u00f3 en abril una fuerte ca\u00edda en los vol\u00famenes de transporte, especialmente pronunciada en el tr\u00e1fico transalpino hacia Italia. La principal raz\u00f3n de esta ca\u00edda, que alcanz\u00f3 un pico de menos 50%, fue el cierre casi total de la producci\u00f3n industrial por parte de las autoridades. A trav\u00e9s de un levantamiento gradual de las restricciones, el volumen de tr\u00e1fico en la red de Hupac est\u00e1 aumentando nuevamente y actualmente se encuentra en un nivel de menos 25% en comparaci\u00f3n con los vol\u00famenes de tr\u00e1fico planificados.<\/p>\n<p>La ca\u00edda del tr\u00e1fico en toda Europa, junto con el fortalecimiento de la competencia por carretera debido a la ca\u00edda de los precios del di\u00e9sel durante la crisis del Corona, requiere medidas efectivas para apoyar el transporte combinado y evitar un retorno del transporte de la v\u00eda a la carretera. Suiza planea apoyar el transporte combinado transalpino m\u00e1s fuertemente con las subvenciones ya disponibles. Italia est\u00e1 otorgando descuentos en los costos de las rutas a favor de las empresas ferroviarias. \u00abTambi\u00e9n esperamos medidas adicionales para reducir la carga de costos fijos de los operadores combinados de Alemania, el mercado m\u00e1s importante y un pa\u00eds de tr\u00e1nsito europeo central\u00bb, dice Michail Stahlhut, director de Hupac Intermodal. \u00abUn subsidio temporal adicional para los precios de las rutas, as\u00ed como subsidios para el material rodante que no se puede utilizar durante la crisis, aliviar\u00edan la carga y contrarrestar\u00edan un recorte de la oferta en el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril. Sin el apoyo correspondiente, los operadores del transporte combinado se ver\u00e1n obligados a reducir su oferta, lo que desencadenar\u00eda una peligrosa espiral descendente en la reubicaci\u00f3n del tr\u00e1fico\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Nuevas conexiones 2020<br \/><\/strong>En el a\u00f1o en curso, Hupac ha podido desarrollar a\u00fan m\u00e1s su cartera de productos a pesar de la crisis del Corona. En enero, se integraron conexiones diarias Rotterdam &lt;=&gt; Melzo y Novara &lt;=&gt; Pescara para remolques P400 en la red. En abril, se lanz\u00f3 un tren lanzadera entre Perpignan y Colonia para remolques P400, una innovaci\u00f3n revolucionaria para el mercado de Espa\u00f1a\/Suroeste de Francia. Tambi\u00e9n en abril, se inici\u00f3 un servicio diario de transporte Geleen &lt;=&gt; Moerdijk con conexiones adicionales a Reino Unido e Italia, mientras que se implement\u00f3 un concepto de uso mejorado para el transporte interno en Suiza entre Stabio y Aarau.<\/p>\n<p>En el \u00e1rea del transporte mar\u00edtimo de hinterland, ERS Railways pudo incluir las conexiones Bremerhaven &lt;=&gt; Regensburg y Bremerhaven &lt;=&gt; Frankfurt en su oferta en abril. La nueva unidad de negocio Landbridge China lanz\u00f3 a principios de mayo un servicio de lanzadera entre Xian en el oeste de China y Varsovia en Polonia, con conexi\u00f3n a la red de lanzaderas europeas de Hupac.<\/p>\n<p>Acceder al informe anual completo de Hupac en l\u00ednea:<br \/><a href=\"https:\/\/www.hupac.com\/Geschaftsbericht?MasterId=g1_4124\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.hupac.com\/Geschaftsbericht<\/a><\/p>\n<p>Fotos: Hupac<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hupac.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.hupac.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El grupo Hupac logr\u00f3 en 2019 trasladar m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de env\u00edos por carretera del camino a la v\u00eda y obtener un resultado financiero satisfactorio.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-17604","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hupac desaf\u00eda la crisis del Corona gracias a la digitalizaci\u00f3n y buenos resultados en 2019 - Loginfo24<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2020\/05\/25\/hupac-desafia-la-crisis-del-corona-gracias-a-la-digitalizacion-y-buenos-resultados-en-2019\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hupac desaf\u00eda la crisis del Corona gracias a la digitalizaci\u00f3n y buenos resultados en 2019 - Loginfo24\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El grupo Hupac logr\u00f3 en 2019 trasladar m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de env\u00edos por carretera del camino a la v\u00eda y obtener un resultado financiero satisfactorio. 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