{"id":17426,"date":"2020-04-22T19:10:21","date_gmt":"2020-04-22T17:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2020\/04\/22\/proyecto-de-digitalizacion-en-la-via-fluvial-spree-oder\/"},"modified":"2025-12-15T12:27:12","modified_gmt":"2025-12-15T11:27:12","slug":"proyecto-de-digitalizacion-en-la-via-fluvial-spree-oder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/loginfo24.com\/es\/2020\/04\/22\/proyecto-de-digitalizacion-en-la-via-fluvial-spree-oder\/","title":{"rendered":"Proyecto de digitalizaci\u00f3n en la v\u00eda fluvial Spree-Oder"},"content":{"rendered":"<p>Finalizaci\u00f3n exitosa del proyecto mFUND para la operaci\u00f3n automatizada y aut\u00f3noma en la v\u00eda fluvial Spree-Oder (SOW). Cuatro socios de la econom\u00eda y la ciencia participaron en \u00e9l.<\/p>\n<p>(Berl\u00edn, 22.04.2020) Cuatro socios de la ciencia y la econom\u00eda, Alberding GmbH, el Centro Aeroespacial Alem\u00e1n e. V., Lutra GmbH (Puerto de K\u00f6nigs Wusterhausen) y la Asociaci\u00f3n Federal de Puertos Fluviales P\u00fablicos e. V. han concluido con \u00e9xito en marzo de 2020 el proyecto \u00abAutonomSOW - Fundamentos de datos para la operaci\u00f3n automatizada y aut\u00f3noma en la v\u00eda fluvial Spree-Oder\u00bb y lo han presentado al Ministerio Federal de Transporte. El proyecto fue financiado en el marco de la directriz de financiaci\u00f3n del Fondo de Modernizaci\u00f3n (\u00abmFUND\u00bb) con un total de 93.267 euros por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital.<\/p>\n<p>En el marco del proyecto, se recopilaron los requisitos de los usuarios para el sistema total del transporte fluvial en cadenas de transporte multimodal y se consideraron los futuros procesos log\u00edsticos en la SOW. Se examinaron las bases de datos existentes de la WSV en cuanto a su utilidad y adecuaci\u00f3n para la operaci\u00f3n automatizada y aut\u00f3noma, as\u00ed como se derivaron requisitos para su disponibilidad. Tambi\u00e9n se discuti\u00f3 ampliamente la necesidad de recopilar datos en tiempo real adicionales de la v\u00eda fluvial.<\/p>\n<p>A partir de los requisitos funcionales y tecnol\u00f3gicos para los componentes parciales log\u00edstica, puerto, v\u00eda fluvial, barco de carga, canal de comunicaci\u00f3n y gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, se deriv\u00f3 un concepto tecnol\u00f3gico. La necesidad de investigaci\u00f3n y desarrollo se present\u00f3 en un an\u00e1lisis de brechas. Se elaboraron recomendaciones de acci\u00f3n para los diferentes niveles de operaci\u00f3n de la conducci\u00f3n (parcial) automatizada o aut\u00f3noma y se estim\u00f3 un cronograma para la creaci\u00f3n de un campo de pruebas digital. Tambi\u00e9n se trat\u00f3 la transferibilidad del concepto a otros campos de prueba regionales.<\/p>\n<p>El concepto desarrollado en el proyecto AutonomSOW sirve como base para la creaci\u00f3n de un campo de pruebas digital para la operaci\u00f3n automatizada y aut\u00f3noma en la SOW. La recopilaci\u00f3n e inclusi\u00f3n de los datos en tiempo real necesarios de la v\u00eda fluvial se implementar\u00e1n en un proyecto mFUND de la l\u00ednea de financiaci\u00f3n 2.<\/p>\n<p><strong>\u00abSobre el mFUND del BMVI:<\/strong> En el marco de la iniciativa de investigaci\u00f3n mFUND, el BMVI ha estado financiando desde 2016 proyectos de investigaci\u00f3n y desarrollo en torno a aplicaciones digitales basadas en datos para la movilidad 4.0. Adem\u00e1s de la financiaci\u00f3n financiera, el mFUND apoya la creaci\u00f3n de redes entre actores de la pol\u00edtica, la econom\u00eda y la investigaci\u00f3n, as\u00ed como el acceso al portal de datos mCLOUD.<\/p>\n<p>Foto: Imagen simb\u00f3lica \u00a9 Gerd Altmann en Pixabay<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mfund.de\/\">www.mfund.de<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.binnenhafen.de\">www.binnenhafen.de<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finalizaci\u00f3n exitosa del proyecto mFUND para la operaci\u00f3n automatizada y aut\u00f3noma en la v\u00eda fluvial Spree-Oder (SOW). 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