Foro sobre impresión 3D en la transport logistic de Múnich

El tema de la impresión 3D tiene aún mucho potencial en relación con la logística. El tema de la obstrucción de las cadenas de suministro se ha suavizado un poco después de Corona, pero ha resurgido debido al bloqueo de los rebeldes hutíes en el Golfo de Adén, la entrada al Canal de Suez. Las guerras y, más recientemente, las guerras comerciales mantienen el tema actual. Por ello, el grupo Logismedia, al que también pertenece Loginfo24, organiza un foro especializado en la transport logistic de Múnich titulado: «Impresión 3D y sus efectos en el transporte mundial»

Por: Andreas Müller

(Basilea) La revolución industrial a través de tecnologías de impresión 3D sigue ganando impulso. Lo que antes se utilizaba principalmente en el desarrollo de prototipos, ha encontrado su camino en la producción en serie. En sectores como la aeronáutica, la tecnología médica o la ingeniería mecánica, la fabricación aditiva ya es una parte integral de los procesos de producción modernos. Este desarrollo no pasa sin consecuencias para la logística internacional, ya que si los productos pueden fabricarse directamente donde se necesitan, surge la pregunta: ¿qué papel juega entonces el transporte a través de continentes?

La idea básica de la impresión 3D es simple, pero revolucionaria: en lugar de transportar bienes físicos alrededor del mundo, se pueden enviar planos digitales que luego se transforman en el producto deseado en el lugar, por ejemplo, en un centro de impresión regional. Esta descentralización de la fabricación significa que muchos transportes, como los que todavía son comunes hoy en día, por ejemplo, para piezas de repuesto, componentes pequeños o componentes individuales, podrían potencialmente desaparecer. Especialmente en el transporte aéreo y marítimo, esto podría reflejarse a medio plazo en una disminución de las cantidades transportadas.

Pero, ¿es la impresión 3D una amenaza para la industria logística? No necesariamente. Más bien, se abren nuevos y interesantes campos de negocio para los proveedores de logística. Algunas grandes empresas ya han reconocido el potencial y han comenzado a operar sus propios centros de impresión 3D. Allí, por ejemplo, se producen piezas de repuesto bajo pedido y se entregan directamente al cliente final. Esta conexión entre producción y logística en un solo lugar no solo crea eficiencia, sino también nuevos servicios, por ejemplo, en la logística de piezas de repuesto, donde el tiempo juega un papel decisivo.

Producción a medida

También en el comercio electrónico surgen perspectivas emocionantes. Los productos que se adaptan individualmente, ya sea en diseño, tamaño o función, pueden ser producidos a medida antes del envío. Sin embargo, la interacción entre el pedido en línea, la orden de producción digital y la rápida entrega requiere una infraestructura sofisticada. Los proveedores de logística que no solo transportan, sino que también asumen partes de la creación de valor, podrían desempeñar un papel central aquí.

Sin embargo, para ello es necesario un profundo entendimiento de la tecnología y sus posibilidades. Quien quiera actuar como empresa logística en el ámbito de la fabricación aditiva necesita conocimientos en ciencia de materiales, procesos de impresión y gestión de datos. Además, la infraestructura de TI es crucial: la transmisión y gestión seguras de archivos de impresión digitales, el cumplimiento de los derechos de licencia y la integración en sistemas ERP y de seguimiento existentes plantean altas exigencias.

Nuevos conceptos para almacenamiento y planificación del transporte

También espacialmente, el paisaje logístico está cambiando. Mientras que anteriormente los almacenes centrales con distribución conectada formaban la columna vertebral de las cadenas de suministro, ahora están surgiendo cada vez más puntos de conexión descentralizados, llamados micro-hubs, donde se produce y se envía. Estas ubicaciones requieren nuevos conceptos para el almacenamiento, aseguramiento de la calidad y planificación del transporte.

Curiosamente, esto también desplaza el enfoque dentro de la logística. El transporte transfronterizo podría disminuir en ciertas áreas, pero la entrega local y urbana, especialmente en la última milla, sigue ganando importancia. La capacidad de entregar rápidamente y de manera eficiente en el menor tiempo posible se convierte en una ventaja competitiva. Especialmente en combinación con la impresión 3D local, esto puede llevar a una verdadera diferenciación.

Socios integrales de una nueva logística de producción

En última instancia, la industria logística no se enfrenta a una pérdida de relevancia, sino a un cambio en sus tareas. Las empresas que reconozcan y gestionen activamente este cambio tienen la oportunidad de posicionarse no solo como proveedores de transporte, sino como socios integrales de una nueva lógica de producción. La clave del éxito radica en la disposición a adoptar nuevas tecnologías, establecer asociaciones estratégicas y desarrollar su cartera de servicios.

Otro capítulo es la adquisición de la materia prima. Con papel, como en las impresoras anteriores, no funciona, se necesitan llamados filamentos. Wikipedia describe esto así: «El filamento de impresión 3D, abreviado filamento, es un material en forma de hilo que se utiliza como materia prima para el modelado por deposición fundida en impresoras 3D. El filamento consiste típicamente en un plástico termoplástico que se presenta en un hilo continuo en un carrete.» Por supuesto, también debe producirse la materia prima y entregarse al productor o proveedor de servicios.

Foro especializado en la transport logistic

El tema es complejo y aún quedan muchas preguntas sin respuesta. Por ello, el grupo Logismedia AG, al que también pertenece Loginfo24, organiza un foro especializado con motivo de la feria transport logistic, que se llevará a cabo del 2 al 5 de junio en Múnich. Aquí están los detalles:

Los ponentes son:

• Dr. Max Siebert, Replique
• Dr. Fabian Frommer, Seifert Logistics
• Dr. Katrin Oettmeier, OST Ostschweizer Fachhochschule

Para los visitantes de la feria, este foro es de acceso gratuito.

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En la página web de Loginfo24 (incl. presentación para descargar)

En el programa de conferencias de la transport logistic

Foto: © Loginfo24