El Día del Puerto Germano-Finlandés subraya la importancia del Mar Báltico

La guerra en Ucrania y sus efectos sobre los miembros de la Unión Europea han vuelto a poner el Mar Báltico en el centro de atención. Gracias a la bien desarrollada infraestructura en los puertos del Báltico y la estrecha colaboración entre los puertos de los estados ribereños occidentales, el intercambio de mercancías funciona sin problemas. Los puertos de Finlandia y Lübeck ya están mirando hacia el futuro y trabajan en una intensificación de su cooperación.

(Lübeck) Esto quedó claro en el séptimo Día del Puerto Germano-Finlandés en Lübeck, al que fueron invitados Bernd Jorkisch, cónsul honorario de la República de Finlandia en Lübeck, Sebastian Jürgens, director general de la Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), y Jan Lindenau, alcalde de la ciudad hanseática de Lübeck.

Más de 300 representantes de la industria portuaria de varios países participaron el martes en la conferencia en la Musik- und Kongresshalle Lübeck. También estuvo presente la embajadora de la República de Finlandia en Alemania, Anne Sipiläinen, quien llegó a la ciudad hanseática. «La dinámica de innovación, la digitalización y la sostenibilidad juegan un papel cada vez más relevante, además de la seguridad y la paz; en todos los ámbitos, la región del Báltico ha ganado importancia para Europa», dijo Bernd Jorkisch. «Particularmente la República de Finlandia, con su ubicación geopolítica especial en Europa, demuestra a través de sus acciones actuales solidaridad, energía y visión de futuro.» El puerto de Lübeck sigue siendo el centro de intercambio de mercancías entre Finlandia y Europa Central.

El gobierno estatal de Kiel es consciente de la importancia de Lübeck

El gobierno estatal en Kiel es muy consciente del papel del puerto de Lübeck como un nudo central dentro de las redes de transporte europeas, enfatizó Claus Ruhe Madsen, nuevo ministro de Economía y Transporte de Schleswig-Holstein: «La larga asociación con Finlandia se basa en la confianza y la fiabilidad de ambas partes. El puerto de Lübeck está bien posicionado a pesar de la crisis y sigue modernizando su infraestructura de manera eficiente y respetuosa con el medio ambiente», dijo Madsen, quien participó por primera vez en el Día del Puerto Germano-Finlandés en Lübeck. Las compañías navieras en Finlandia y Alemania también contribuirán a ofrecer los tráficos del Báltico de manera eficiente y ecológica.

Adaptar la construcción de nuevos barcos a la infraestructura portuaria

Sin embargo, Madsen también recordó que las compañías navieras deberán aceptar la infraestructura portuaria existente en el futuro al construir nuevos barcos. «Los puertos no pueden adaptarse indefinidamente a los barcos cada vez más grandes, especialmente porque los nuevos requisitos medioambientales representan enormes desafíos», dijo el ministro. «Es bueno que Lübeck forme parte de la red central transeuropea del TEN-T. Sería sensato que los puertos de correspondencia en Finlandia también se mantuvieran a bordo», dijo Madsen.

Aquí, el jefe de LHG, Sebastian Jürgens, intervino: «Lübeck es, en el marco del sistema de transporte europeo TEN-T, un punto de apoyo y un puerto central para este corredor que conecta el Mediterráneo con Escandinavia. Finlandia, con sus puertos, es un socio fuerte en este importante eje de transporte. Por lo tanto, exigimos que los dos puertos socios, Pietasaari y Käskinen, sigan siendo puertos de corredor y no sean excluidos de este sistema bien establecido en favor de algunos puertos del Mediterráneo.»

Plan de desarrollo del puerto de Lübeck 2030

El alcalde de Lübeck, Jan Lindenau, enfatizó en el Día del Puerto: «La ciudad hanseática se enfrenta a los desafíos futuros con su plan de desarrollo del puerto 2030, asegurando la continuidad de las redes de transporte por ferrocarril, vías navegables y carretera como el mayor puerto de ferris y RoRo del Báltico. Solo en 2023, invertiremos más de 16 millones de euros en la infraestructura portuaria. En digitalización, podemos aprender de la colaboración con nuestros socios finlandeses y crear juntos cadenas logísticas inteligentes.»

Foto: © LHG / Pie de foto: IHK a Lübeck; de izquierda a derecha: Bernd Jorkisch, Sebastian Jürgens, Anne Sipiläinen, Jan Lindenau, Annaleena Mäkilä (CEO Puertos Finlaneses), Claus Ruhe Madsen, Michael Berlemann (Director Científico del Instituto de Economía Mundial de Hamburgo)