ASTAG apoya los planes para la infraestructura de transporte

El Verband Suizo de Vehículos Comerciales ASTAG ha recibido de manera fundamentalmente positiva los planes presentados por el Consejo Federal para mejorar la infraestructura de transporte. Dada la creciente sobrecarga de la red de carreteras nacionales, una expansión dirigida es indispensable, según los representantes del sindicato.

ASTAG destaca que tanto el tráfico por carretera como el ferroviario requieren una infraestructura moderna y adecuada a la demanda. Se apoya expresamente el enfoque del Consejo Federal de considerar la planificación del transporte de manera integral. Thierry Burkart, consejero de Estado y presidente central de ASTAG, enfatiza: „La discusión sobre la infraestructura no debe llevarse a cabo de manera aislada, las expansiones son necesarias en todos los ámbitos.“ Aunque las ampliaciones planificadas de las carreteras nacionales son relativamente menores en comparación con las extensas inversiones en la infraestructura ferroviaria, aún ofrecen una perspectiva necesaria para el tráfico por carretera, que está bajo una fuerte presión. Burkart critica la fuerte oposición a los planes del Consejo Federal para eliminar cuellos de botella como incomprensible.

Urgente necesidad de acción en la eliminación de cuellos de botella

ASTAG considera que las medidas planificadas para la eliminación de cuellos de botella son tardías. Las proyecciones para el año 2024 indican más de 55,000 horas de congestión, lo que subraya la urgente necesidad de acción. En puntos clave de las autopistas, se amenaza con un casi completo estancamiento. Aunque la expansión adicional de la infraestructura no puede resolver todos los problemas, el gobierno reconoce en sus propios estudios que tanto el transporte de mercancías como el de personas por carretera aumentará significativamente en los próximos años, a pesar de las altas inversiones en el transporte ferroviario. Burkart advierte: „Sin rápidas ampliaciones de capacidad, las masivas horas de congestión sin duda seguirán aumentando.“ Esto tendrá efectos negativos en los costos del transporte de mercancías y en la movilidad de la población y la economía.

ASTAG enfatiza que el bienestar y el crecimiento dependen de la movilidad y la logística, para lo cual se requiere una infraestructura eficiente. Además, los residentes también se beneficiarían de menos tráfico de desvío y una mayor seguridad vial. En la próxima consulta, ASTAG se compromete a abogar decididamente por que se avance en la eliminación de los cuellos de botella en la carretera nacional, que ya son urgentes. El sindicato considera los planes actuales como un primer paso, pero ve la necesidad de más acciones a medio y largo plazo para abordar la sobrecarga de las carreteras nacionales. De lo contrario, el suministro y la movilidad en Suiza podrían verse seriamente amenazados.

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