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Daimler Truck CEO Karin Rådström habló el martes en Berlín con el Ministro Federal de Transporte Patrick Schnieder sobre la descarbonización del sector del transporte. El intercambio subrayó la necesidad de una estrecha colaboración entre la industria y la política para desarrollar y escalar tecnologías e infraestructuras de manera rápida y exitosa. En el marco de la reunión, la empresa presentó el nuevo camión Mercedes-Benz NextGenH2, que ha sido desarrollado con el apoyo de fondos del Ministerio Federal de Transporte, así como de los estados de Renania-Palatinado y Baden-Wurtemberg.
Tecnología innovadora para el transporte de larga distancia
El camión de celdas de combustible utiliza hidrógeno líquido y alcanza autonomías de más de 1.000 kilómetros a plena carga. Esto lo hace especialmente adecuado para el transporte de larga distancia flexible y exigente. A partir de finales de 2026, Daimler Truck planea producir una pequeña serie de 100 vehículos en la planta de producción de Wörth am Rhein en Renania-Palatinado, que se irán introduciendo gradualmente en el uso por parte de los clientes.
Daimler Truck destaca la importancia de la industria de vehículos comerciales para alcanzar los objetivos climáticos. Para fomentar el despegue del mercado de tecnologías de propulsión verde, se requiere un entorno regulatorio coordinado que vincule los objetivos de CO₂ con la expansión de infraestructuras de carga e hidrógeno. Las medidas políticas deben garantizar que las empresas puedan operar nuevos vehículos de manera económica, similar a los modelos convencionales. Un ejemplo de esto es la extensión de la exención de peaje para camiones sin emisiones hasta mediados de 2031 en Alemania, que ofrece a las empresas seguridad en la planificación y mantiene atractivo el cambio a camiones sin emisiones.
Oportunidades estratégicas para Europa
En relación con las tecnologías de celdas de combustible e hidrógeno, Daimler Truck considera que Alemania y Europa se encuentran en un punto estratégicamente importante. Una industria de celdas de combustible ya muy desarrollada, con numerosos proveedores pequeños y medianos, forma la base para un papel de liderazgo tecnológico. Esto podría reducir la dependencia de proveedores asiáticos y fortalecer la creación de valor europeo. En el ámbito de la electrólisis, Europa también está bien posicionada con importantes grandes proyectos, y varias grandes empresas de hidrógeno tienen su sede en la región.
Además, Alemania se cuenta entre los lugares clave en el campo de la tecnología de licuefacción. Estos desarrollos ofrecen la oportunidad de abrir nuevos mercados a lo largo de toda la cadena de valor, crear empleos y reducir riesgos geopolíticos. Sin embargo, es necesario un marco político claro para fomentar inversiones y garantizar seguridad en la planificación y el mercado, de modo que se mantenga la ventaja europea.
