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28/02/2025 a las 19:29
LAS FERROCARRILES DE CARGA con un llamado al futuro gobierno federal
28/02/2025 a las 19:58La facturación del grupo Finnlines fue de 699,3 millones de euros (680,7 en 2023) de enero a diciembre de 2024, lo que representa un aumento del 3 por ciento en comparación con el mismo período de 2023. El resultado antes de intereses, impuestos y depreciaciones (EBITDA) fue de 162,0 (166,3) millones de euros.
(Helsinki/Lübeck) El volumen de carga transportado de enero a diciembre de 2024 fue de aproximadamente 782 (710 en 2023) mil unidades de carga, 85 (156) mil automóviles (sin vehículos de pasajeros) y 1.234 (1.344) mil toneladas de carga que no se pueden medir en unidades. Además, se transportaron alrededor de 936 (695) mil pasajeros privados y comerciales.
En los últimos años, Finnlines ha desarrollado nuevas rutas principalmente fuera de Finlandia para reducir su dependencia del mercado finlandés. En 2022, Finnlines lanzó un servicio de carga entre Rosslare, Irlanda, y Zeebrugge, Bélgica. La demanda de servicios de carga de línea directa desde Irlanda a Europa continental aumentó tras la salida del Reino Unido de la UE. En abril de 2024, se inauguró una ruta de transporte de mercancías y pasajeros entre Malmö, Suecia, y Świnoujście, Polonia. El puerto de Świnoujście tiene buenas conexiones por carretera hacia el sur de Polonia, Chequia, Eslovaquia y otros países de Europa central y oriental. Malmö, a su vez, es la puerta de entrada a Escandinavia y a través del puente de Øresund hacia Dinamarca y otros destinos en el continente europeo. En otoño, Finnlines trasladó su tráfico de mercancías hacia y desde el Reino Unido al puerto de London Medway en Sheerness, en el sureste de Gran Bretaña. Hoy en día, Finnlines conecta más de 20 puertos en toda Europa, y muchos de los barcos de la empresa son cada vez más visibles en puertos fuera del Báltico.
Programa Euro-Green completado
Finnlines ha renovado su flota en los últimos años con tres grandes buques híbridos Ro-Ro del tipo Finneco y dos grandes buques híbridos Ro-Pax del tipo Superstar, y ahora ha completado su programa de inversión verde de 500 millones de euros. Al aprovechar las economías de escala de la flota y beneficiarse de las recientes ventas de barcos, Finnlines puede mejorar su eficiencia de costos y crear nuevas oportunidades de crecimiento a través de sus rutas inauguradas fuera de Finlandia.
500 millones para tres nuevos buques Ro-Pax
Finnlines está considerando actualmente una nueva inversión de 500 millones de euros en tres nuevos buques Ro-Pax, que serán impulsados por motores de metanol que también pueden funcionar con otros combustibles. Estos buques de metanol o llamados buques de combustible múltiple se espera que entren en operación a principios de 2028, y a través de esta enorme inversión ambiental en barcos ecológicos, Finnlines continuará apoyando a sus clientes de la manera más sostenible posible.
Foto: © Finnlines





