Michael Otto con balance sobre su inicio como CEO en Trans.eu

Desde principios de año, Michael Otto trabajó primero como consultor para Trans.eu GmbH. Ahora ha sido nombrado nuevo CEO de Trans.eu GmbH y, por lo tanto, es responsable de toda la dirección estratégica de la plataforma de transporte en el mercado de habla alemana. En una entrevista con Loginfo24, explica su visión para Trans.eu y qué desafíos debe enfrentar.

(Berlín) Trans.eu GmbH tiene un nuevo CEO en Michael Otto. Habló con Loginfo24 sobre cómo ha comenzado, cuáles son sus mayores desafíos y sobre los desarrollos en la industria de la logística.

Loginfo24: Señor Otto, recientemente ha comenzado oficialmente en su nueva posición. ¿Cómo describiría su inicio en palabras?

Michael Otto: Ha sido un inicio bueno y productivo. En 2024, la industria de la logística enfrentará nuevamente tareas desafiantes. Estoy emocionado de poder enfrentar esto en mi nuevo rol en Trans.eu.

Usted proviene originalmente de la informática. Sin duda, puede beneficiarse de ello en una plataforma de transporte basada en la nube, ¿verdad?

Absolutamente. Tengo más de veinte años de experiencia en el desarrollo e implementación de soluciones digitales y sistemas de software para la industria de la logística. En el entorno de las medianas empresas, inicialmente trabajé como gerente de proyectos en numerosos proyectos de externalización exitosos y fui responsable de la concepción, desarrollo y comercialización de soluciones de software tanto probadas como innovadoras. Desde el año 2000, he ocupado diversas posiciones de liderazgo y, desde 2013, como director general, he construido con éxito nuevos departamentos y áreas de negocio, así como impulsado modernizaciones empresariales y procesos de cambio. Los conocimientos especializados que he adquirido a lo largo de los años me proporcionan una base sólida para dar los próximos grandes pasos estratégicos con Trans.eu.

¿Por qué eligió Trans.eu?

Desde hace un año y medio, he estado acompañando como consultor independiente a empresas que operan a nivel internacional en su digitalización, automatización de procesos y gestión empresarial. Para mí, Trans.eu ha sido uno de los proyectos más emocionantes, ya que combina informática y logística, convirtiéndose así en una empresa con una perspectiva futura prometedora.

¿Cuáles son los objetivos estratégicos que persigue en Trans.eu para su mercado?

Mi equipo alineará el servicio y las soluciones de Trans.eu al máximo en beneficio del cliente. Para ello, queremos garantizar que la oferta de carga y las capacidades de transporte en nuestra plataforma se complementen de manera óptima. Cuanto mayor sea el número de usuarios, mayor será la intersección entre oferta y demanda. Un subproyecto que ya estamos implementando en este contexto es la conexión de los sistemas TMS comunes en toda Europa. Conozco muy bien esta industria y las asociaciones con los proveedores de TMS brindarán grandes ventajas a nuestros clientes en el mercado spot.

¿Qué oportunidades únicas ve para Trans.eu en su mercado?

Como un campeón oculto en la región DACH, podemos diseñar el mercado con nuestras ofertas innovadoras de manera fresca y creativa. Debido a la posición de liderazgo de la plataforma en Europa del Este, ofrecemos un acceso único a capacidades de transporte que son cada vez más escasas en Europa occidental. El negocio de las bolsas de carga clásicas también está en transformación. La fiabilidad de las empresas activas en la plataforma ha cobrado mayor relevancia. Con la bolsa de carga privada, ya tenemos una solución adecuada en nuestro portafolio que permite a los transportistas colaborar de manera más estrecha y rápida con socios conocidos y de confianza gracias a la asignación automatizada de transportes. Además, la propia flota de vehículos se puede maximizar especialmente con nuestra plataforma privada.

¿Ve además otras tendencias en el mercado del transporte que coincidan con esta evaluación?

En mi opinión, hay tres tendencias centrales:

1. La digitalización «real» y conectiva como respuesta a la creciente presión de costos y la escasez de mano de obra calificada.
2. Seguridad informática, para protegerse de la creciente amenaza de la ciberdelincuencia.
3. Sostenibilidad, que, aunque por un lado es una inversión en nuestro futuro, por otro lado también será un factor de costo creciente. Pero lo más interesante es la pregunta de cómo pueden beneficiarse nuestros clientes.

¿Y cómo pueden beneficiarse los clientes?

Comenzando con la tendencia de la digitalización «real», la plataforma ofrece una variedad de herramientas avanzadas. La gestión de un pedido de transporte puede ser realizada digitalmente por el empresario a través de la plataforma. El intercambio de datos interempresarial se garantiza, entre otras cosas, mediante un mensajero en tiempo real con función de traducción automática y a través de una aplicación. Los datos de estado se comunican automáticamente de vuelta, si es posible, hasta el TMS. Si los empresarios utilizan sus propios TMS y/o soluciones de telemática, también se pueden devolver esos datos y procesar en el pool de datos del sistema superior.

La inteligencia artificial ya puede ayudar hoy a los despachadores en la búsqueda de cargas en la bolsa de cargas. A través de un servicio de informes, se pueden evaluar todos los datos (por ejemplo, el nivel actual del mercado de precios de transporte o el rendimiento de transportistas individuales). Gracias a los procesos digitales continuos, los despachadores ahorran así mucho tiempo de trabajo y obtienen nuevos espacios para conversaciones importantes con los clientes o para manejar situaciones críticas. Al mismo tiempo, con los datos recopilados se pueden tomar decisiones estratégicas mejores.

¿Qué aspectos deben tenerse en cuenta en relación con la seguridad?

Basado en las certificaciones de Dekra y la nube de AWS, nuestra plataforma está protegida de la mejor manera posible contra ciberataques en todo el mundo. Hacemos mucho para mantener la seguridad de la plataforma en el nivel más alto. Por ejemplo, un equipo entero se encarga únicamente de la autorización y supervisión de las empresas activas en la plataforma, de modo que no haya «ovejas negras» que puedan estar activas en la plataforma durante mucho tiempo. Las empresas asociadas que están conectadas a la plataforma son autorizadas, verificadas y se les solicita actualizar, por ejemplo, documentos de seguros, en procesos digitales y automatizados de manera regular. Además, se pueden consultar calificaciones de empresas individuales en cualquier momento. Además, con la bolsa de carga privada, se pueden invitar a empresas especialmente fiables a una bolsa de carga exclusiva para favorecerlas en la asignación de transportes.

¿Y qué hay de la sostenibilidad?

La sostenibilidad en la logística es un tema delicado, ya que la industria en sí no es precisamente conocida por actuar de manera respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, incluso pequeños pasos pueden contribuir de manera fundamental a la sostenibilidad. Aquí, se trata principalmente de utilizar los recursos existentes de manera más eficiente. Aún hay un porcentaje de viajes vacíos superior al 30%. A través de la gestión de capacidades efectiva en la plataforma Trans.eu, se distribuyen las capacidades de transporte disponibles de la mejor manera posible entre los vehículos disponibles. La utilización de los transportistas puede optimizarse, lo que puede reducir significativamente los viajes vacíos y las emisiones de CO2 por envío transportado.

Volviendo a usted. ¿Cuál considera que es el mayor desafío en su nuevo rol como CEO?

Mi mayor desafío será gestionar bien mi tiempo. Trans.eu es una empresa muy dinámica con muchos empleados motivados y proyectos innovadores sobresalientes. Tendré que concentrarme, ya que hay muchas oportunidades y posibilidades. Pero primero me centraré en establecer una buena base. Mi nuevo equipo ya me ha recibido calurosamente y me apoyará en esto.

¿Cuál es su visión para el desarrollo de la empresa?

Quiero establecer a Trans.eu como una de las plataformas de transporte centrales en toda Europa. Para ello, nos basamos en nuestra filosofía «Conectando personas - Conectando cargas». Alemania tiene una función clave debido a su ubicación central y su fuerte poder económico. Con la plataforma Trans.eu, ya podemos resolver muchos de los desafíos que enfrentan los transportistas y cargadores, que son irresolubles con un TMS clásico. A través de las asociaciones con los sistemas TMS, podemos convertirnos en un asistente basado en IA para los despachadores y reducir las fronteras entre el mercado de contratos y el mercado spot. Nuestros clientes obtienen un máximo de flexibilidad y pueden reaccionar más rápida y fácilmente a situaciones cambiantes. Queremos reducir al mínimo las actividades que no generan valor para nuestros clientes, ya que el verdadero negocio central no lo hace la plataforma, sino las personas, que así obtienen más tiempo para ello.

Michael Otto es CEO de Trans.eu GmbH. En el entorno de las medianas empresas, inicialmente trabajó como gerente de proyectos en numerosos proyectos de externalización exitosos y fue responsable de la concepción, desarrollo y comercialización de soluciones de software tanto probadas como innovadoras. Después de varias posiciones de liderazgo hasta llegar a la dirección general de 2000 a 2022, ha estado trabajando como consultor independiente durante más de un año y medio. En este papel, ha acompañado a empresas que operan a nivel internacional en su digitalización, automatización de procesos, gestión empresarial, formación y desarrollo óptimo de equipos, financiamiento de crecimiento y en tareas de desarrollo empresarial y M&A.

Fotos: © Trans.eu GmbH