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El primer camión articulado Mercedes-Benz eActros 300 entregado en Alemania ha ido a parar a Logistik Schmitt. El camión eléctrico, fabricado en el marco de una pequeña serie, fue entregado por Ronald Ott, director de ventas de camiones Mercedes-Benz y FUSO Alemania, a Rainer Schmitt, socio gerente de Logistik Schmitt.
(Leinfelden-Echterdingen/Gaggenau) La empresa familiar Logistik Schmitt, con sede en Bietigheim, Baden, utilizará el camión eléctrico inicialmente para el transporte de motores entre su ubicación logística en Germersheim y la planta de Mercedes-Benz en Wörth, situada a 25 km, en un funcionamiento de múltiples turnos. Más adelante, también se incluirá la planta de motores en Mannheim en la ruta. En una primera fase, el transportista incorporará un total de seis camiones articulados eActros 300 a su flota. El primer vehículo de la pequeña serie del eActros 300 como camión articulado ya fue entregado en junio de 2023 al logista de alimentos holandés Simon Loos. El inicio oficial de la producción en serie de esta variante del eActros 300 está previsto para finales de año.
Ronald Ott: «Logistik Schmitt ha sido un socio importante para la prueba del eActros desde 2019. Desde el primer prototipo hasta el camión eléctrico articulado, Logistik Schmitt ha acompañado los pasos de desarrollo del camión eléctrico con pruebas intensivas. Por eso, nos alegra aún más que la empresa ahora incorpore el eActros de forma permanente a su flota.»
Rainer Schmitt: «El eActros para el tráfico de distribución ha demostrado su capacidad en nuestro uso durante los últimos años. Para nuestra decisión de adquirir también la variante como camión articulado, el concepto general de Mercedes-Benz Trucks, junto con la asesoría específica para vehículos eléctricos, fue decisivo.»
La disponibilidad de puntos de carga es crucial
Sin embargo, la disponibilidad de puntos de carga también es decisiva para el funcionamiento exitoso de los vehículos eléctricos. La empresa logística ya comenzó a construir una infraestructura de carga adecuada en sus ubicaciones desde una etapa temprana. También en la planta de Wörth hay estaciones de carga disponibles en los puntos de descarga.
Foto: © Daimler Truck / Descripción de la imagen (de izq. a der.): Ronald Ott, director de ventas de camiones Mercedes-Benz y FUSO Alemania, y Rainer Schmitt, socio gerente de Logistik Schmitt
