Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG sobre el aumento de la LSVA

A pesar de la difícil situación económica con una recesión en curso, el gobierno planea aumentar la LSVA para 2024. Se prevé un ajuste por inflación en todas las categorías tarifarias del 5 por ciento. A esto se suman otros factores de costo, principalmente la enorme escasez de mano de obra calificada. Como consecuencia, la Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG prevé un aumento de la carga de costos del 2 al 3 por ciento.

(Berna) La carga de costos en el sector del transporte por carretera suizo ha aumentado aún más este año. Las perspectivas para 2024 tampoco son alentadoras. La economía se desarrolla de manera menos dinámica y los gastos en energía, personal y vehículos volverán a aumentar, impulsados por la inflación.

Por lo tanto, la Asociación Suiza de Vehículos Comerciales ASTAG rechaza explícitamente un aumento de la Tasa de Transporte Pesado Dependiente del Rendimiento (LSVA) a partir del 1 de enero de 2024, tal como lo planea el gobierno. Se está discutiendo un ajuste del 5 por ciento por inflación, lo que llevaría a miles de francos en costos adicionales por vehículo y año. La consecuencia lógica sería que los precios de transporte aumenten a expensas de la industria y el comercio. No puede y no debe ser tarea del sector asumir aumentos de costos causados por el estado. Más bien, se necesita una transferencia coherente de todos los costos adicionales a los clientes. Para el presidente central de ASTAG, Thierry Burkart, está claro: «La calidad, la fiabilidad y la flexibilidad tienen su precio, ¡y será aún más caro si el gobierno quiere más dinero!»

Aumento de la carga total debido a numerosos factores de costo

En general, ASTAG prevé un aumento de costos del 2 al 3 por ciento para el próximo año. Cada vez es más evidente que hay una falta de personal calificado. La contratación se vuelve más difícil, el nivel salarial y, por lo tanto, los costos de personal aumentan en general, tanto para conductores como para empleados en el área de oficina (disposición, administración, TI, etc.). Además, hay una enorme dinámica en el sector del transporte: las exigencias de los clientes están aumentando, así como la presión política en el ámbito ambiental y climático. Las consecuencias son inversiones altas y recurrentes en nuevos sistemas de TI, vehículos modernos y soluciones para «Logística Verde», lo que también eleva los costos.

Por lo tanto, los factores más importantes que aumentan significativamente los costos son:

• Aumento de los costos de personal debido al aumento del costo de vida;
• Aumento de los gastos en la retención y adquisición de personal;
• Aumento de los precios de la energía en el sector de la construcción (electricidad, agua, calefacción);
• Aumento de los costos de vehículos, estructuras, piezas de repuesto, mantenimiento;
• Aumento de los requisitos en el área de TI (seguridad, soluciones de datos, etc.);
• Aumento de los intereses;
• Aumento de los costos para soluciones políticamente deseadas para «Logística Verde».

Costos por atascos y congestión del tráfico no considerados

Como muestran las experiencias de los últimos años, los precios de transporte deberían cambiar en la misma magnitud. Para el transporte de mercancías y el tráfico interurbano en todo el país, ASTAG estima un aumento del 2 al 3 por ciento. No se consideran los costos adicionales debido a atascos y congestión del tráfico en toda la red de carreteras, así como los costos del diésel, que en la mayoría de los casos se indican y facturan por separado. Los aumentos concretos, dependiendo del sector de transporte, la empresa y los costos propios, deben negociarse individualmente con cada cliente.

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