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Como el primer fabricante de camiones del mundo, Volvo ahora introduce acero libre de fósiles en sus camiones. El acero es producido por la empresa sueca SSAB y los pesados camiones eléctricos de Volvo serán los primeros en utilizarlo.
(Estocolmo) El acero de SSAB se produce con una tecnología completamente nueva basada en hidrógeno. El resultado es una carga climática mucho menor que la del acero producido convencionalmente. En pequeña medida, el acero se utilizará en los pesados camiones eléctricos de Volvo a partir del tercer trimestre de 2022.
«Aumentaremos el uso de materiales libres de fósiles en todos nuestros camiones para hacerlos climáticamente neutros no solo en su operación, sino también en los materiales de los que están hechos», dice Jessica Sandström, Vicepresidenta Senior de Gestión de Productos en Volvo Trucks.
El primer acero producido con hidrógeno se utilizará en los rieles del chasis del camión, que forman la columna vertebral del camión, sobre la cual se montan todos los demás componentes principales. A medida que aumente la disponibilidad de acero libre de fósiles, este también se utilizará en otras partes del camión.
El 90 % de un camión Volvo puede ser reciclado
Alrededor del 30 % de los materiales en un nuevo camión Volvo provienen hoy de materiales reciclados. Hasta el 90 % del camión puede ser reciclado al final de su vida útil.
«Estamos constantemente esforzándonos por minimizar aún más nuestra huella de CO2. Además, buscamos una mayor sostenibilidad, tanto en nuestras operaciones como en nuestros vehículos», dice Jessica Sandström.
El Grupo Volvo ha estado trabajando junto con SSAB en acero libre de fósiles desde 2021. La primera máquina, un portacargas de acero libre de fósiles, fue presentada en octubre de 2021. El acero libre de fósiles será un complemento importante al acero tradicional y reciclado que se utiliza en los camiones de Volvo.
Volvo Trucks se ha comprometido con el Acuerdo de París y tiene como objetivo no causar emisiones de gases de efecto invernadero en su cadena de valor para 2040 como muy tarde.
Foto: © Volvo Trucks
