Green Logistics Enabler GLE para una flota sostenible

La consultoría logística Green Logistics Enabler (GLE) de Berlín lanza un nuevo modelo de negocio en el ámbito de la gestión de flotas sostenibles. El enfoque innovador de GLE incluye la conversión precisa de flotas de camiones clásicos a fuentes de energía verde y sistemas de propulsión alternativos como eléctricos, biogás e hidrógeno.

(Berlín) El fundador y propietario de GLE, Bruno Lukas, ha definido como grupos objetivo a las empresas de transporte y a las industrias con flotas de camiones propias. El enfoque inicial se centra en la logística de distribución en el tráfico regional y en la logística urbana.

El enfoque integral de GLE para la introducción de una flota sostenible incluye tres etapas. En primer lugar, se realiza un análisis detallado de existencias y necesidades de la flota basado en estudios de mercado sobre tecnologías de propulsión alternativas. En la segunda etapa, GLE desarrolla junto con el cliente soluciones de transporte sostenibles y a medida, para preparar la flota de camiones y la logística de distribución para los requisitos futuros. La tercera etapa implica la conversión gradual de la flota de vehículos a vehículos de bajas o cero emisiones, a menudo en combinación con una optimización de las rutas de transporte.

Mercado energético tenso como motor para soluciones alternativas

«Las demandas de la política y la economía por soluciones de transporte climáticamente neutras y al mismo tiempo económicas están provocando un cambio de mentalidad entre los operadores de flotas de camiones a gran escala», comenta Lukas. La actual situación tensa en el mercado energético muestra cuán volátil y sensible se ha vuelto este sector. «El fuerte aumento de los precios del diésel y las crecientes prohibiciones de circulación de vehículos diésel en las ciudades obligan a los operadores de flotas a ocuparse rápidamente de alternativas de propulsión sostenibles.» Es fundamental encontrar soluciones técnicas sostenibles que también sean asequibles, un punto importante especialmente para la industria logística de tamaño medio. «Evaluar las tendencias del mercado y tomar las decisiones correctas para la propia flota es algo que apenas se puede manejar de manera secundaria», sabe Lukas.

Establecer un proceso integral se basa en muchos pilares

Para una implementación dirigida, se necesita una estrategia de flota integral que tenga en cuenta todos los factores de influencia. Esto incluye los costos de adquisición subvencionables por el estado, la selección de sistemas de propulsión de vehículos adecuados, así como las condiciones de compra y la evolución de los precios de la energía. Precisamente estos temas son abordados por la consultoría logística GLE. Un servicio básico central es la elaboración de análisis de mercado regulares y específicos para el cliente sobre sistemas de propulsión de camiones alternativos y programas de subvenciones, si es necesario con una base de datos técnica complementaria. El campo de negocio de GLE que se basa en esto es la consultoría estratégica en la implementación de logística de distribución «verde». Esto abarca todo el proceso. Va desde el análisis de existencias y necesidades de la flota de camiones, pasando por el desarrollo de conceptos de vehículos y la selección de proveedores, hasta el apoyo en licitaciones y pruebas de vehículos. La análisis de mercado de GLE sirve como base de decisión fundamentada para la conversión gradual a una flota «verde».

Las conversiones de flota requieren paciencia

Un acompañamiento continuo y profesional es, para el propietario de GLE, Lukas, la clave para una conversión exitosa a una flota de camiones sostenible. Su justificación: «Este proceso de transferencia dura varios años debido a los típicos procesos de adquisición en flotas de 20 camiones en adelante. Debido a los plazos de arrendamiento y los modelos de financiación a largo plazo, las flotas solo pueden ser convertidas de manera gradual.» Debido a los altos costos de inversión, las innovaciones ágiles y las influencias del mercado volátiles, se necesita una gestión de proyectos rigurosa. «Solo quien persigue de manera consistente la conversión a sistemas de propulsión alternativos podrá operar con éxito en el mercado a largo plazo», concluye Lukas.

Foto: © Matthias Gottwald / Leyenda de la foto: El propietario de GLE, Bruno Lukas (derecha), en conversación con un cliente