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La lucha por la supervivencia continúa: El aumento drástico de los precios de los combustibles agrava la ya tensa situación económica en el sector del transporte. Juntos, el Consorcio Europeo de Carga de Transportistas Internacionales (ELVIS AG) y la Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa (BVMW) exigen finalmente medidas efectivas de alivio para los transportistas: «La política y la administración deben garantizar una mayor transparencia en el mercado de combustibles y asegurar que los precios mundiales en descenso se transfieran al consumidor final y no se utilicen para maximizar ganancias.»
(Berlín/Alzenau) «El sector del transporte y la logística sigue bajo una enorme presión. Después de dos años de pandemia, la mayoría de los empresarios aún no pueden aprovechar al máximo su potencial. El actual nivel de precios del combustible agrava aún más esta situación y frena la lenta recuperación. A esto se suma la alarmante escasez de conductores, con la que hemos estado lidiando en Alemania durante años y que se ha visto agravada por la guerra en Ucrania», explica Nikolja Grabowski, miembro de la junta de ELVIS AG. «En total, las empresas de transporte enfrentan una serie de problemas para los cuales no tienen influencia en su solución. La reducción del precio del diésel prometida en el marco del paquete de alivio podría ayudar a asegurar la liquidez a corto plazo, pero un apoyo sustancial para las empresas se ve de otra manera.»
Ayuda necesaria: ¡Ahora!
El 23 de marzo de 2022, el comité de coalición acordó un segundo paquete de alivio que, entre otras cosas, prevé la reducción del impuesto sobre la energía en los combustibles durante tres meses. Sin embargo, aún no se ha aclarado cuándo entrará en vigor la reducción. Al respecto, Markus Jerger, presidente de la Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa (BVMW), comenta: «Para un transportista mediano, solo los actuales aumentos de precios en la bomba significan rápidamente costos adicionales de varios cientos de miles de euros al año. Al mismo tiempo, los costos del aditivo AdBlue también han aumentado drásticamente. Por lo tanto, las empresas necesitan ayudas efectivas, y las necesitan ahora. El paquete de alivio actual solo puede ser el comienzo. Si el gobierno federal no mejora el paquete de manera integral y no implementa las medidas de inmediato, muchas empresas de transporte medianas corren el riesgo de desaparecer. La consiguiente pérdida generalizada de capacidades de transporte tendría consecuencias devastadoras para la estabilidad de las cadenas de suministro en Alemania.»
Los precios del petróleo crudo en descenso no se transfieren
Además, ambas asociaciones enfatizan la importancia de mecanismos de mercado funcionales y una formación de precios justa en el mercado energético, y exigen al gobierno federal que implemente mecanismos de control más efectivos para que los precios en descenso en los mercados de materias primas realmente lleguen a los consumidores finales.
«Hemos podido observar recientemente que el aumento de los precios del petróleo crudo hizo que los precios de los combustibles se dispararan, mientras que los precios en descenso del petróleo crudo no se transfirieron a los consumidores finales. No puede ser que las compañías petroleras se beneficien a expensas de las pequeñas y medianas empresas y de toda la población. Por lo tanto, el gobierno federal debe utilizar todos los instrumentos disponibles para garantizar un mercado funcional», concluyen Jerger y Grabowski.
Foto: © BVMW
