La Sociedad Portuaria de Lübeck crece gracias al sector RoRo

Ha sido un año en general bueno: En comparación con el año anterior a la pandemia de COVID-19, 2019, los volúmenes de carga de la Sociedad Portuaria de Lübeck (LHG), incluidos los terminales alquilados, han aumentado en aproximadamente un 6 por ciento, alcanzando alrededor de 23,7 millones de toneladas, según las estimaciones preliminares*. En lo que sigue, se utilizarán los valores de comparación de 2021/2019, ya que la LHG considera que la comparación con el año excepcional de la pandemia de 2020 no es lo suficientemente significativa.

(Lübeck) El sector RoRo ha crecido especialmente en Lübeck, mientras que las cifras en el sector intensivo en mano de obra de productos forestales han continuado disminuyendo.

En comparación con 2019, el número de camiones ha aumentado en aproximadamente un 5,5 por ciento (alrededor de 402,000 camiones) y el de remolques en aproximadamente un 8 por ciento (casi 380,000 unidades). La cantidad de vehículos nuevos ha aumentado en un notable 25 por ciento (alrededor de 87,300 vehículos) considerando las nuevas cantidades adquiridas y una debilidad general del mercado. La hija de la LHG, Baltic Rail Gate, también se benefició del crecimiento del RoRo. Se manejaron más de 126,000 unidades en la Terminal Intermodal en Skandinavienkai, lo que representa un nuevo récord.

El tráfico de pasajeros ha vuelto a aumentar, pero debido a las restricciones de COVID-19 aún no ha alcanzado el nivel de 2019.

En el negocio principal – productos forestales, cartón y papel – la LHG tuvo que aceptar, como se esperaba, una disminución adicional del 24,6 por ciento (casi 1,3 millones de toneladas). La transformación estructural en este sector ha superado las expectativas ya negativas. Sin embargo, el desarrollo positivo en la manipulación de celulosa y madera solo ha podido compensar ligeramente la drástica pérdida en el segmento intensivo en mano de obra de papel. Las disminuciones de volumen estructuralmente determinadas en este sector continuarán. En este contexto, ha resultado estratégicamente correcto concentrar la manipulación de productos forestales en los terminales de Skandinavienkai y Schlutup. La empresa deberá continuar con el proyecto de reestructuración en todas las áreas.

El director general de la LHG, Sebastian Jürgens, se muestra en general satisfecho: «Las cifras demuestran que estamos en el camino correcto en la reestructuración de nuestra empresa. Nos alegra especialmente que, en estrecha colaboración con nuestros clientes, hayamos podido conectar sin problemas con el año 2019 y seguir aumentando el rendimiento de manera exitosa. Pero aún queda mucho por hacer.»

*La LHG ha decidido tomar como referencia principal para el rendimiento de 2021 el año anterior a la pandemia de COVID-19, 2019. En comparación con el año anterior, 2020, los volúmenes de carga en comparación con 2021 (en porcentaje) + 8, sector RoRo + 8,1, camiones + 7,5, vehículos nuevos + 4, productos forestales -19,2.

Foto: © LHG