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En la Betuweroute, que conecta el puerto de Róterdam con la cuenca del Ruhr y que en los Países Bajos está exclusivamente disponible para trenes de carga, se ha iniciado el 01 de octubre de 2021 el proyecto germano-neerlandés «Prueba de Tecnologías de Operación Automática de Trenes para Carga». Hasta finales de 2025, se probará y testará por primera vez el control y la supervisión remota de trenes automatizados en el transporte ferroviario de mercancías.
(Róterdam) El proyecto incluye, entre otras cosas, un año de operación de prueba para trenes de carga automatizados en línea libre en el tramo neerlandés de la Betuweroute.
El proyecto está financiado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital en el marco del programa federal «Futuro del Transporte Ferroviario de Mercancías» con 18,9 millones de euros, de los cuales DB Cargo AG recibe 17,5 millones de euros.
El proyecto es una colaboración entre DB Cargo AG, la Digital Schiene Deutschland (DSD), el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el operador de infraestructura neerlandés ProRail B.V.
Mejor aprovechamiento de las capacidades de la línea
Con la automatización de la operación de trenes, se busca lograr un mejor aprovechamiento de las capacidades de la línea y una mejora de la calidad del transporte mediante la elección óptima de la velocidad. Esto puede mejorar significativamente la competitividad del transporte ferroviario de mercancías frente al transporte por carretera. La tecnología es un palanca importante para trasladar volúmenes de transporte de la carretera a la vía férrea respetuosa con el medio ambiente.
Esto implementa un componente clave de la «Declaración Conjunta de Intenciones sobre la cooperación en la promoción de las operaciones de carga ferroviaria» entre Alemania y los Países Bajos. Fue elaborada en 2019 con la participación de representantes del sector del transporte ferroviario de ambos países entre el Ministerio de Transporte alemán y neerlandés y firmada a nivel de secretarios de estado.
Foto: © DB Cargo
