El GREENFERRY I ahorra 2.000 toneladas de diésel marino en seis meses

Después de casi medio año de operación, es hora de que los operadores del GREENFERRY I hagan un primer balance. Las preguntas sobre si el inicio fue sensato a pesar del coronavirus, si el negocio de verano con turistas, campistas y mini cruceros aporta las cifras necesarias o si el negocio de carga es económicamente viable, afortunadamente pueden ser respondidas de manera positiva.

(Brunsbüttel) El GREENFERRY I está en el camino correcto para establecerse como un medio de transporte indispensable y pronto será impensable sin él en la red de infraestructura. También en términos de sostenibilidad, el GREENFERRY I cumple su promesa y marca el rumbo correcto al utilizar el combustible GNL (Gas Natural Licuado). El barco es más ecológico que los ferris que funcionan con diésel marino y las cifras de los últimos meses hablan claramente a favor de ello.

Así, al utilizar GNL se ha evitado la quema de un total de 2.000 toneladas de diésel marino, lo que ha resultado en hasta un 90 por ciento menos de óxidos de nitrógeno y un 20 por ciento menos de CO2 emitido. Además, el Gas Natural Licuado reduce casi por completo las partículas finas y no se genera dióxido de azufre. Justo hace unos días, el GREENFERRY I fue abastecido por 100ª vez en Cuxhaven en Steubenhöft por las empresas LIQUID Marine y GasCom con GNL. Desde marzo de este año, el combustible ha sido suministrado de manera eficiente y segura por los proveedores profesionales.

Futuro biogás de Alemania

Actualmente, el GNL se extrae de fuentes de gas natural convencionales en la región árabe. Se transporta por barco a Bélgica y desde allí se envía al terminal de GNL en Zeebrugge para su posterior transporte a Cuxhaven. Pero el futuro prevé aún más sostenibilidad, ya que en el futuro el GNL se producirá a partir de plantas de licuefacción de biogás renovable en Alemania.

Elbferry ya está trabajando activamente en su implementación junto con las empresas asociadas GasCom y LIQUIND. Los directores generales de Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers y Christian Strahlmann, están siempre en condiciones de garantizar el cumplimiento puntual del horario gracias al suministro seguro y regular de combustible de los proveedores LIQUID Marine y GasCom, al mismo tiempo que contribuyen a la protección del medio ambiente en la costa alemana del Mar del Norte.

Foto: © Elbferry