duisport cierra 2020 con éxito a pesar de una ligera disminución en el volumen de carga

A pesar de la pandemia de Corona, Duisburger Hafen AG (duisport) logró en el año fiscal 2020 un crecimiento del 5 por ciento, alcanzando 4,2 millones de TEU en el manejo de contenedores. Sin embargo, el volumen total de carga disminuyó en un 3 por ciento. Los nuevos destinos en China fortalecen la posición de mercado de duisport. La diversificación asegura la ubicación logística de Duisburgo en la competencia global.

(Duisburgo) A pesar de la pandemia de Corona, duisport alcanzó en 2020 un crecimiento del 5 por ciento en el manejo de contenedores, alcanzando 4,2 millones de TEU (año anterior: 4,0 millones) y, por lo tanto, un nuevo nivel récord. Con una participación de aproximadamente el 55 por ciento, el manejo de contenedores es el segmento de mercancías más importante de duisport. En total, el grupo duisport registró en 2020, tras una primera evaluación, un manejo de casi 59 millones de toneladas. Esto representa una disminución de aproximadamente el 3 por ciento en comparación con el año anterior. (2019: 61,1 millones de toneladas). La disminución se debe a la eliminación de los manejos de carbón por razones políticas.

En particular, el tráfico de mercancías con China aumentó en el ferrocarril en el último año fiscal en aproximadamente un 70 por ciento. En 2019, circulaban semanalmente entre Duisburgo y varios destinos en China un promedio de 35 a 40 trenes. A partir del segundo trimestre de 2020, el puerto de Duisburgo registró un aumento de hasta 60 trenes por semana. También se observaron desarrollos positivos en Europa del Este. Las conexiones ampliadas en el negocio de remolques hacia Polonia ya contribuyeron significativamente al crecimiento continuo durante años.

La red de duisport crece en la crisis

«Estos aumentos en el negocio de contenedores no se deben únicamente a efectos de recuperación relacionados con la pandemia. Especialmente en la segunda mitad del año, nuestra estrategia ha dado sus frutos al expandir nuestra oferta de trenes a más destinos chinos ya en abril, es decir, en medio del primer confinamiento. Actualmente, todos los importantes centros logísticos de Europa y Asia son parte integral de nuestra red. Hemos ampliado sistemáticamente nuestra posición como punto de destino preferido para los tráficos de mercancías de Europa del Este y Asia hacia Europa. Nuestros clientes valoran nuestra flexibilidad y capacidad, y especialmente nuestras rápidas opciones de transporte. Ya hemos liberado más inversiones para seguir siendo un socio atractivo en el negocio de mercancías a granel. Duisburgo seguirá siendo un puerto multimodal, y eso no cambiará», enfatiza el presidente del consejo de duisport, Erich Staake.

Fortalecimiento de los transportes ferroviarios

El puerto de Duisburgo continuará en 2021 su exitoso camino de trasladar los tráficos de mercancías, especialmente desde Europa del Este (camiones, tractores, remolques), de la carretera al ferrocarril. Las medidas de expansión y asentamientos de clientes ya tomadas, especialmente DSV y MAERSK en logport VI, desencadenarán más impulsos importantes para el manejo de mercancías de duisport.

«A pesar del desarrollo positivo, debemos mantener la perspectiva y el realismo», enfatiza el presidente del consejo de Duisburger Hafen AG. «Dado que las estrategias de vacunación en los países de la UE están avanzando significativamente más lentamente que en EE. UU. o, por ejemplo, en el Reino Unido, debemos contar con pérdidas de demanda y más restricciones debido a confinamientos en nuestro mercado local. Especialmente en la logística, que está marcada por pequeñas y medianas empresas, una mayor incertidumbre de los consumidores puede tener consecuencias negativas. En 2021, en el segundo año de la pandemia, seguimos expuestos a incertidumbres significativas y no estamos en la cima», advierte Staake.

Foto: © Hans Blossey/duisport

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