Die Baslerinnen und Basler haben heute mit 57,13 Prozent zu 42,87 Prozent deutlich Ja zum Hafenbecken 3 und damit auch Ja zu einem zukunftsfähigen Hafen in Basel gesagt. Somit ist die Finanzierung für einen Anschluss der ökologischen Rheinschifffahrt an das Containerterminal Gateway Basel Nord gesichert.
(Basel) Das Komitee «Ja zum Hafenbecken 3» freut sich über das deutliche Ja der Baslerinnen und Basler zum Bau des Hafenbeckens 3. Nachdem der Grosse Rat den Finanzierungskredit im Februar deutlich gutgeheissen hat, ergriff ein Komitee, unter anderem aus Naturschutzverbänden, das Referendum dagegen. Heute haben 57,13 Prozent der Baslerinnen und Basler den Entscheid des Grossen Rats bestätigt. «Neben dem eindeutigen Votum des Bundesrates, des eidgenössischen Parlaments und des Grossen Rates, ist das nun auch ein klarer Auftrag der Basler Stimmbürgerinnen und Stimmbürger zur Modernisierung des Hafens. Wir sind uns sicher: das Ja zum Hafenbecken 3 ist auch ein Ja zum Hafen, ein Ja zu Basel und ein Ja zum Umweltschutz», erläutert Martin Dätwyler, Direktor Handelskammer beider Basel.
Gateway Basel Nord ist froh über Zustimmung
Das Abstimmungsergebnis ist ein klares Votum der Baslerinnen und Basler für die Modernisierung der Logistik, die Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene und für den Klimaschutz. Denn nur dank der Realisierung des Projekts werden in Zukunft 50 Prozent der Containertransporte auf die Schiene verlagert werden, wobei jährlich über 100‘000 Lastwagenfahrten eingespart werden können.
Das Abstimmungsergebnis zeigt zudem, dass unser Ansatz für den Naturschutz und die Schaffung neuer Lebensräume die Basler Stimmbürgerinnen und Stimmbürger überzeugen konnte. Gleichermassen sehen wir dies als Auftrag, die Ersatzmassnahmen gemäss dem Konzept und mit Nachdruck umzusetzen und dafür zu sorgen, dass unser ökologisches Konzept umfassend gelingt.
Nur ein Etappenziel
Das Ja zum Hafenbecken 3 im Basler Rheinhafen Kleinhüningen ist nur ein Etappenziel. Entscheidend ist die Genehmigung zum Bau des Terminal Gateway Basel Nord, einem Intermodalterminal. Bis zur Baugenehmigung muss das Terminal noch einige Hürden nehmen und einige Gerichtsverfahren überstehen. Naturschützer und Wettberwerber haben Klagen laufen. Ueberraschenderweise sind auch einige Logistikdienstleister gegen das Projekt. Das Hafenbecken 3 entsteht nur dann, wenn das Gateway Basel Nord gebaut wird.
Foto: © Gateway Basel Nord
