Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) fasst in der Jahresausgabe des Formats „Mautverkehr KOMPAKT“ für das Jahr 2023 die Entwicklungen des Straßengüterverkehrs basierend auf den Lkw-Mautdaten komprimiert und übersichtlich zusammen.
(Köln) Seit 2013 steigt im Bundesgebiet der Anteil, der durch Euro-6-Fahrzeuge erbrachten Fahrleistung und liegt im Jahr 2023 bei rund 95 %. Im Vergleich zum Jahr 2022 ist dieser um rund 3 Prozentpunkte gestiegen.
Der Anteil der Fahrleistung von gebietsfremden zu gebietsansässigen Fahrzeugen ist 2023 marginal gestiegen. Der Fahrleistungsanteil gebietsfremder Fahrzeuge liegt nun bei 50,5 %. In 2023 sind somit erstmalig die Fahrleistungen gebietsfremder Fahrzeuge größer als die der gebietsansässigen Fahrzeuge.
Größter Anteil der Fahrleistung in Bayern
Etwa die Hälfte der Fahrleistung entfällt im Jahr 2023 auf die drei Bundesländer Bayern (19,9 %), Nordrhein-Westfalen (17,6 %) und Niedersachsen (12,8 %). Im Vergleich zum Vorjahr weist die Mehrheit der Bundesländer keine oder nur eine marginale Veränderung des Fahrleistungsanteils auf.
Größter Rückgang in den Stadtstaaten
Die Fahrleistung ist im Vergleich zum Vorjahr besonders in den Stadtstaaten Hamburg, Bremen und Berlin zwischen 4,7 % und 6,8 % gesunken.
Die geringste Abnahme haben die Bundesländer Sachsen-Anhalt (-2,4 %), Brandenburg (-2,1 %) und Baden-Württemberg (-1,9 %).
Veränderung der grenzüberschreitenden Verkehre
Der Grenzfahrtenindex ist im Vergleich zum Vorjahr bei fast allen Ländern gesunken. Die Ausnahme bildet der grenzüberschreitende Verkehr zu Tschechien mit einer Zunahme von 2,3 %. Die anderen Grenzübergänge weisen einen Rückgang zwischen 3,5 % und 6,1 % auf. Die größten Rückgänge haben die Grenzen zu Dänemark (-6,4 %), Schweiz (-7,6 %) und Luxemburg (-8,4 %) zu verzeichnen.
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