Der Logistikdienstleister AsstrA trägt dem hohen Leercontainerrücklauf Rechnung und eröffnet in Polen ein drei Hektar grosses Terminal, wo bis zu 1’500 leere 40′ Container (3’000 TEU) gelagert werden können. Das Lager befindet sich in Malaszewicze, einem grossen Bahnknotenpunkt für Verkehre zwischen Fernost und Europa, nahe der Grenze zu Weissrussland. Dort wechselt auch die Spurbreite.
(Magdeburg) In den letzten zehn Jahren sind sowohl die Exporte aus der Europäischen Union nach China als auch die Importe aus dem Reich der Mitte in die EU gestiegen. Das offensichtliche Ungleichgewicht zwischen Import und Export von Waren trug jedoch dazu bei, dass sich leere Container anhäuften, die darauf warteten, nach Asien zurückgebracht zu werden. Die Situation hat zu einem Anstieg der Preise für Container auf dem europäischen Markt und der Kundennachfrage nach Lagerhäusern für deren Lagern geführt. Als Reaktion auf die wachsende Nachfrage hat die AsstrA-Associated Traffic AG einen neuen Leercontainer-Lagerservice eingeführt. Die Standortwahl für das Lager war kein Zufall. Polen ist ein strategischer Punkt für Bahnlieferungen, und das Terminal in Malaszewicze befindet sich neben 4 anderen Hauptterminals: dem Terminal der Polnischen Staatsbahn AG (polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, PKP SA, abgekürzt als PKP), Agrostop, Adampol und Europaport.
Lieferprozesse in Ruhe verfolgen
„Die Gesamtfläche des AsstrA-Terminals beträgt 3 Hektar. Wir lagern Container bis 1500 x 40 HC. Kunden können den Verlauf des gesamten Lieferprozesses einschließlich der Vorbereitung der erforderlichen Dokumentation in Ruhe verfolgen. Der Dienst startete im Oktober 2021. Heute beträgt die durchschnittliche monatliche Anzahl leerer Container etwa 400, und das Lager kann höchstens bis zu 1.500 40-Fuß-Container zum Lagern aufnehmen“, teilt Irina Topalova, Leiterin der Eisenbahntransportabteilung für die Regionen EU und China der AsstrA-Unternehmungsgruppe.
Das Terminal ist bewacht
Das Terminal ist bewacht und mit einem HD-Überwachungssystem ausgestattet, Sicherheit und Qualität der Dienstleistungen sind untrennbar mit der Unternehmenspolitik verbunden. Die Lage der Lagerfläche in der Zollzone verursacht keine zusätzlichen Kosten für Zolldienstleistungen. AsstrA bietet einen Service für die Lagerung leerer Container zu Preisen unter dem Marktpreis. Geplant sind für die nächsten Jahre auch Dienstleistungen zum Lagern beladener Container.
Foto: © AsstrA
