AP Moeller – Maersk gibt die beabsichtigte Übernahme von Pilot Freight Services (Pilot) bekannt. Mit der Übernahme von Pilot erweitert Maersk sein integriertes Logistikangebot tiefer in die Lieferkette seiner Kunden. Es wird die bereits getätigten früheren Akquisitionen ergänzen, um integrierte Logistiklösungen in Nordamerika bereitzustellen.
(Kopenhagen) Pilot wird spezifische neue Dienstleistungen innerhalb des schnell wachsenden großen und sperrigen E-Commerce-Segments hinzufügen und so die Cross-Selling-Möglichkeiten erhöhen. Es wird auch erhebliche Kostensynergien schaffen, indem es Fähigkeiten in den verschiedenen Teilen von Servicelösungen nutzt.
„Bei Maersk setzen wir unseren Weg fort, ein wirklich integriertes Logistikangebot für unsere Kunden zu entwickeln, das ihnen eine bessere Transparenz, mehr Kontrolle und Widerstandsfähigkeit in ihren Lieferketten bietet. Das Hinzufügen der Funktionen von Pilot ist besonders wichtig, da es uns ermöglicht, aufregendere Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln und sie bei der Beschleunigung der Migration zum E-Commerce zu unterstützen. Darüber hinaus wird es erhebliche Möglichkeiten für Kostensynergien eröffnen, indem es die Fähigkeiten nutzt, die wir bereits im Netzwerk entwickelt haben,“ Vinzenz Clerc, CEO von Ocean & Logistics, A.P. Moller – Maersk
Während der Ausbreitung der Pandemie haben sich Makrotrends in der Lieferkette beschleunigt, wie z. B. die zunehmende Verlagerung zum E-Commerce, insbesondere bei großen und sperrigen Artikeln. Dieser wichtige Wandel wird sich fortsetzen und die Schaffung neuer Vertriebsnetze und Lösungen erfordern, um Unternehmen bei der Anpassung ihrer Lieferketten an diese neuen Verbraucheranforderungen zu unterstützen. Der Übergang gilt für zahlreiche vertikale B2C-Segmente wie Einzelhandel, Heimtextilien und Unterhaltungselektronik sowie B2B-Segmente wie Luft- und Raumfahrt, Automobil und Gesundheitswesen.
Neu über 150 Knotenpunkte in den USA
Pilot betreibt ein nordamerikanisches, auf Einrichtungen basierendes Transportnetzwerk mit 87 Stationen und Knotenpunkten, über die Fracht transportiert und an Endkunden verteilt wird. Das Unternehmen nutzt hauptsächlich Drittanbieter für LKW-Transporte und hat Zugriff auf kontrollierte Kapazitäten, die ein qualitativ hochwertiges Serviceangebot für die erste, mittlere und letzte Meile ermöglichen. Der Geltungsbereich umfasst Komplettladungen (FTL) und Stückgutladungen (LTL) sowohl für den B2C- als auch den B2B-Vertrieb, einschließlich schwerer und sperriger Sendungen mit White-Glove-Service mit Schwerpunkt auf beschleunigten und zeitgenauen Dienstleistungen.
Die kombinierte Pilot- und Maersk-Waage bietet Kunden 150 Einrichtungen in den USA, darunter Vertriebszentren, Hubs und Stationen. Diese Tiefe des landseitigen Logistiknetzwerks in Kombination mit der internationalen Präsenz von Maersk wird enorme neue Leistungsfähigkeiten für die End-to-End-Lieferkette schaffen.
Mehr Know-how und Kapazitäten
„Indem wir in First Mile, Middle Mile und Last Middle investieren und diese integrieren, erfüllen wir einen klaren Kundenwunsch. Diese Übernahme wird Kunden, die mit Kapazitätsengpässen und mehrfachen Übergaben an Anbieter im B2C- und B2B-Bereich konfrontiert sind, noch mehr Know-how und Lieferkettenkapazität hinzufügen. Nach Abschluss dieser Transaktion werden wir in der Lage sein, sie beim Aufbau stärkerer, stärker integrierter Lieferketten mit besserer Transparenz und besseren Ergebnissen für die Verbraucher zu unterstützen. Wir freuen uns darauf, das Pilotenteam an Bord der A. P. Moller-Maersk-Familie begrüßen zu dürfen,“ Narin Phol, Regionaler Geschäftsführer bei Maersk Nordamerika.
„Wir freuen uns darauf, uns Maersk anzuschließen. Dies ist das ideale Ergebnis für unsere Kunden, unser Unternehmen und unsere Mitarbeiter, die in der Lage sein werden, den ehrgeizigen Wandel der Vereinfachung und Integration globaler Lieferketten zu nutzen, der es uns ermöglicht, auf einer größeren Bühne zu agieren,“ Zach Pollock, CEO von Pilot Freight Services.
Über die Transaktion
Der Transaktionspreis beträgt 1,68 Mrd. USD, was einem Unternehmenswert von 1,8 Mrd. USD nach IFRS-16-Leasingverbindlichkeiten entspricht, was einem EV/EBITDA-Multiple vor Synergie von 13,8x entspricht, basierend auf einem geschätzten Post-IFRS-16-EBITDA von insgesamt rund 130 Mio. USD -Jahr 2021. Die Übernahme unterliegt einer behördlichen Prüfung und Genehmigung, die voraussichtlich bis zum zweiten Quartal 2022 eingeholt wird. Beide Unternehmen werden als unabhängige Unternehmen operieren und ihre Geschäfte bis zu diesem Zeitpunkt wie gewohnt führen.
Foto: © Pilot Freight
