Digitale Lösungen für Luftfrachtprozesse

Papierbasierte Prozesse sind in der Luftfracht nach wie vor weit verbreitet, was die Effizienz in diesem Sektor beeinträchtigen kann. Um diesem Problem entgegenzuwirken, entwickeln Forschende des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML digitale Lösungen. Ein zentraler Bestandteil dieser Bemühungen ist die Einführung des Datenstandards »ONE Record« der International Air Transport Association (IATA). Dieser Standard ermöglicht die Übermittlung von Sendungsinformationen in vollständig digitalen Prozessen, wodurch eine Echtzeitübertragung der Daten gewährleistet wird.

Am 27. Januar 2026 fand in Frankfurt die »Air Cargo Connect 360° – ONE Record Konferenz« statt, die Teil des vom Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung geförderten Projekts »Digitales Testfeld Air Cargo (DTAC)« war. Die Veranstaltung wurde vom Fraunhofer IML organisiert und hatte das Ziel, einen umfassenden Überblick über den ONE Record Standard zu bieten. Dieser Standard ist seit dem 1. Januar 2026 der bevorzugte IATA-Standard für den Datenaustausch in der Luftfracht.

Fachliche Basis und Paradigmenwechsel

Im Vormittagsprogramm der Konferenz wurde eine gemeinsame fachliche Basis geschaffen. Die Teilnehmenden erörterten, warum ONE Record als zentraler Baustein für die Digitalisierung der Luftfracht gilt. Der Standard fördert einen Paradigmenwechsel von dokumentenzentrierten Prozessen hin zu einem datenzentrierten Informationsaustausch entlang der gesamten Transportkette. Vertreter von IATA, Airlines, Spediteuren und Technologieanbietern betonten, dass ONE Record die Grundlage für mehr Transparenz, Automatisierung und Zusammenarbeit in der Luftfracht schafft.

Am Nachmittag wurden die Inhalte in zwei parallelen Sessions vertieft. Der »Business- & Strategy-Track« konzentrierte sich auf organisatorische und strategische Fragestellungen. Hier standen Erfahrungsberichte aus ersten Produktivsetzungen sowie eine Paneldiskussion zu Fortschritten und Herausforderungen bei der Einführung von ONE Record im Mittelpunkt. Parallel dazu bot der »Technical-Track« detaillierte Einblicke in Datenmodelle, Programmierschnittstellen, Sicherheitskonzepte und Open-Source-Ansätze wie die NE:ONE-Server-Software. Anhand konkreter Beispiele wurde praxisnah demonstriert, wie ONE Record technisch implementiert und weiterentwickelt werden kann.

Ausblick auf zukünftige Entwicklungen

Die Konferenz förderte den offenen Austausch über bestehende Fragestellungen, indem sie Business-, IT- und Fachperspektiven zusammenbrachte. Dr. Harald Sieke, Abteilungsleiter Luftverkehrslogistik, betonte: »Die Konferenz hat den offenen Austausch über bestehende Fragestellungen ermöglicht. Der Austausch hat verdeutlicht, dass ONE Record auf einer soliden technischen Grundlage steht, aber auch für die breite Akzeptanz kontinuierlich weiterentwickelt werden muss.« Der Fokus der weiteren Forschungsarbeiten im Rahmen des DTAC liegt nun auf der Entwicklung belastbarer Business Cases, um den Einsatz von ONE Record in Unternehmen nachhaltig zu verankern. Eine zunehmende Anwendung in der Praxis sei entscheidend, um den Nutzen und die Skalierbarkeit des Standards evidenzbasiert voranzutreiben.

Das »Digitale Testfeld Air Cargo« ist ein vom Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung gefördertes Forschungsprojekt mit einem Gesamtvolumen von über 18 Millionen Euro. Ziel des Projekts ist die Entwicklung digitaler Anwendungen für die Luftfracht, um eine effizientere Transportkette durch bessere Vernetzung und digitale Prozessoptimierung zu erreichen. Nach der ersten Projektphase von September 2021 bis September 2024 läuft aktuell die zweite Phase bis August 2026, in enger Zusammenarbeit mit Konsortialpartnern aus der Luftfrachtbranche, darunter die Flughäfen Frankfurt, Köln, Leipzig und München sowie Unternehmen wie CHI Deutschland Cargo Handling GmbH, DB Schenker, Lufthansa Cargo AG und Sovereign Speed GmbH.

Weitere Informationen: www.digitales-testfeld-air-cargo.de