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Am 13. Januar 2026 starten Japan Airlines Cargo und die JR East Group einen neuen Transportdienst unter dem Namen „JAL de Hako-byun“. Dieser Service zielt darauf ab, die Vorteile des Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes mit dem internationalen Luftfrachtangebot von Japan Airlines zu kombinieren. Durch diese Initiative sollen lokale Regionen in Japan besser mit globalen Märkten verbunden werden, was zur regionalen Revitalisierung beitragen soll.
Integration von Schienen- und Lufttransport
Der neue Dienst nutzt das umfangreiche Schienennetz der JR East Group, das sich auf den Osten Japans konzentriert, in Verbindung mit dem internationalen Luftfrachtangebot von JAL Cargo. Die Einführung des Services folgt auf einen erfolgreichen Testversand von Sendai nach Singapur im Oktober 2025, der die Effizienz und Zuverlässigkeit des neuen Transportkonzepts unter Beweis stellte. Die beiden Unternehmen beabsichtigen, ihre Zusammenarbeit weiter zu vertiefen, um das Transportnetz auszubauen und die Serviceangebote zu optimieren.
Durch die Kombination des häufigen und pünktlichen Shinkansen-Dienstes mit den schnellen Langstreckenflügen von JAL wird eine signifikante Reduzierung der Transportzeiten im Vergleich zu herkömmlichen Methoden erreicht. So beträgt die Transportzeit von Sendai nach Singapur nur noch etwa 19 Stunden, während der herkömmliche Transport über 24 Stunden in Anspruch nimmt.
Förderung regionaler Produkte und gesellschaftliche Verantwortung
Die Verbindung des regionalen Schienennetzes mit dem globalen Lufttransport von JAL eröffnet einen breiteren Zugang zu internationalen Märkten. Dies soll die Exporte hochwertiger lokaler Produkte aus Japan unterstützen. Zudem trägt der Einsatz von Schienenverkehr zur Minderung des Fahrermangels bei und reduziert die CO₂-Emissionen durch einen Modal Shift, was den Zielen für nachhaltige Logistik Rechnung trägt.
Die ersten kommerziellen Sendungen des neuen Dienstes umfassen frische Meeresfrüchte, darunter Spezialitäten aus der Präfektur Fukui wie Echizen-Krabben und Tsuruga-Seebarsch. Diese Produkte werden am 13. Januar 2026 von Tsuruga nach Taiwan transportiert, zunächst mit dem Shinkansen und anschließend per Flugzeug nach Taipei.
Der „JAL de Hako-byun“-Service wird an verschiedenen Abfahrtsstationen angeboten, darunter Shin-Hakodate-Hokuto, Shin-Aomori, Morioka, Akita, Sendai und Niigata. Die Transitflughäfen sind der internationale Flughafen Tokio (Haneda) und der internationale Flughafen Narita, während die Zielorte unter anderem Singapur, Kuala Lumpur, Hongkong und Taipeh umfassen.
Mit dieser Initiative beabsichtigen Japan Airlines Cargo und die JR East Group, die Logistiklandschaft in Japan zu verändern und gleichzeitig gesellschaftliche Herausforderungen anzugehen.
